本報記者 丁家峰 通訊員 陳世宇
降耗，既是一種行動，更是一種智慧。近日，《中國冶金報》記者走基層、進一線，挖掘降本增效故事，首鋼通鋼公司實現(xiàn)噸鋼降本目標300元的“好聲音”已經(jīng)在職工中唱響，能工巧匠們正通過他們的雙手，用實實在在的降耗數(shù)據(jù)，為噸鋼降本注入動力。
三項巧改，降耗65萬元，請看《中國冶金報》記者直擊一線給您帶來的降本“探秘”記。
給天車裝“假肢”——
年降耗15萬元
想永遠是問題，做才有答案。一邊天車急需備件，一邊更換下來的舊備件無用武之地。能不能將廢棄的舊件拆裝組合，讓它們重新“上崗”？噸鋼降本300元活動開啟后，首鋼通鋼煉鐵事業(yè)部3號高爐作業(yè)區(qū)維護人員開啟頭腦風暴，在給天車裝“假肢”，二合一組裝天車吊鉤降本上做起了文章。
據(jù)悉，天車是爐前吊裝生產(chǎn)材料的重要設備，因為生產(chǎn)中頻繁使用，大吊鉤動滑輪磨損掉牙現(xiàn)象時有發(fā)生，造成備件消耗。職工修舊利廢的這種方式，年降耗可達到15萬元。
幾名維護班職工將老舊吊鉤動滑輪組拆卸下來，圍在一起，對如何開啟鉤頭修改工作緊張地研討著。有些廢舊備件的某些部位肯定是報廢了，但是每個備件損壞的部位不一樣，讓大家有了拼裝的想法。把能用的備件拆下來，互換裝配，大家有效配合，拆卸零散部件、更換軸承、打磨、注潤滑油……職工親手制作以往外委加工的隔離環(huán)。
付出總有回報。4名職工緊張地忙碌著。在2天的時間里，4個廢舊的天車吊鉤經(jīng)過精心修復和組裝，變成了2個又能派上用場的嶄新吊鉤，節(jié)省費用4萬余元。該班組維護班長王猛說：“大家看著自己精心組裝，又重新用到天車的吊鉤，高興壞了。降低備件消耗，就得動腦筋想辦法。”
給管道做“保健”——
節(jié)約外委費用6萬元
當職工站在離地面20多米、毫無遮掩的高空管路上焊接，高溫成為巨大挑戰(zhàn)。
近日，為節(jié)省外委費用，首鋼通鋼能源事業(yè)部燃氣作業(yè)區(qū)職工對以往外委的煤氣管道進行自營修復。這是一段去往機電修造公司方向的老煤氣管線，截止到目前，這條管路已經(jīng)運行了8年之久。因為雨水和廠房房檐板水沖刷，以及管道內(nèi)沉積物極易造成管路腐蝕，每年公司都會對管路進行維護。今年，有一處約50米的管段已無法焊補，必須進行更換。以往，這種大型作業(yè)都是外委施工。為了節(jié)省費用，該公司能源事業(yè)部職工勇挑重擔，集結檢修力量，制訂詳細周密的更換方案和安全措施。
職工們將55米長的管道分成兩段，做防腐處理、搭建作業(yè)平臺、檢查操作閥門；高空作業(yè)，安全教育、技術交底，一場大戰(zhàn)拉開序幕……
熱，給操作增加了巨大難度；高空，讓檢修舉步維艱。炙熱烘烤著臉龐，汗水浸透工裝。熱得不行了，在管道上大口大口地灌點水；累了，就在管道上歇一會……
所有的焊口一一焊接完成。在大家4天的拼搶下，此次管道更換工作順利完成，保障了冶金區(qū)煤氣管網(wǎng)安全順暢，節(jié)約外委費用6萬余元。
緊急搶修治“隱疾”——
省下設備采購資金44萬元
近日，首鋼通鋼35兆瓦發(fā)電工程進入調(diào)試攻堅階段，成功并網(wǎng)發(fā)電設備穩(wěn)定運行至關重要。6月8日，通過檢測發(fā)現(xiàn)，蘭橋電網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)生故障，上傳信號無法完成，影響35兆瓦并網(wǎng)發(fā)電工作。
由于該并網(wǎng)數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)設備廠家已經(jīng)停止生產(chǎn)該型設備，更換新系統(tǒng)需要投入44萬元購買設備，在時間上也無法保障正常并網(wǎng)要求。危急時刻，馬增毅沖鋒在前，與時間賽跑。為了保障并網(wǎng)發(fā)電進度，他和其他技術人員通力配合，全力組織搶修。馬增毅作為首鋼通鋼的能工巧匠，在降本增效的舞臺上，馬增毅默默耕耘，勤儉付出，帶動著大家勇往直前。
了解電器元件工作原理、分析設備工作狀態(tài)、查找故障原因、找到四路控制單元故障點、采取備件替代、反復測試安裝……馬增毅接到任務后一刻未停。
工匠精神，在急難險重任務面前熠熠生輝。
8個小時的緊急搶修，為首鋼通鋼節(jié)省設備采購資金44萬元，同時為35兆瓦發(fā)電工程能夠成功并網(wǎng)，實施發(fā)電調(diào)試提供了保障。
降耗需要行動，也需要智慧，更需要大膽的創(chuàng)意和不斷的突破。克服“潛力挖盡，指標到頂”的思想，用行動說話，用成果檢測，用事實驗證。首鋼通鋼員工相信，只要全員上下齊動，噸鋼降本300元不是夢，終將夢想成真！
《中國冶金報》（2020年07月14日 03版三版）
