為解決日承運(yùn)車(chē)輛多、車(chē)輛集中到達(dá)點(diǎn)位裝卸車(chē)壓力大等問(wèn)題，進(jìn)一步提高廢鋼車(chē)輛精益管理水平，提升廢鋼車(chē)輛運(yùn)輸周轉(zhuǎn)率，日前，河鋼集團(tuán)張宣科技龍翔金屬公司廢鋼車(chē)輛智能點(diǎn)車(chē)系統(tǒng)上線試運(yùn)行。

　　該系統(tǒng)采用線上“預(yù)約+排隊(duì)審車(chē)+點(diǎn)車(chē)”模式，系統(tǒng)默認(rèn)按預(yù)約單信息進(jìn)行自動(dòng)排隊(duì)，管理人員無(wú)須人為選車(chē)，由系統(tǒng)自動(dòng)“審核”及“點(diǎn)車(chē)”后有序進(jìn)廠卸車(chē)，有效解決了廢鋼車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程帶來(lái)的廠內(nèi)車(chē)輛無(wú)序停放、聚集等待及道路擁堵等現(xiàn)象，較之前調(diào)配速度提升了2倍。同時(shí)，管理人員可通過(guò)系統(tǒng)隨時(shí)查詢(xún)派單業(yè)務(wù)車(chē)輛、運(yùn)行軌跡等情況，實(shí)現(xiàn)廢鋼車(chē)輛管理智能化、數(shù)字化，為“生產(chǎn)保供、滿產(chǎn)創(chuàng)效”提供保障。（孫印杰）