隨著“咣鐺”一聲，加熱爐順利出鋼，火紅的鋼坯在軋機(jī)上一路“奔跑”，最終軋制成材。10月13日上午，四鋼軋總廠1580熱軋生產(chǎn)線加熱爐區(qū)域，技術(shù)中心綜合利用研究人員正在高溫和紅光的籠罩中，實(shí)地觀測(cè)記錄數(shù)據(jù)，推動(dòng)馬鋼新一代加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)升級(jí)應(yīng)用，助力該產(chǎn)線更加綠色低碳、節(jié)能環(huán)保。
加熱爐是軋鋼工序的主要耗能設(shè)備。目前，鋼鐵企業(yè)軋鋼加熱爐內(nèi)氧含量較高且波動(dòng)較大，鋼坯氧化燒損比例較高的情況普遍存在，不僅造成能源浪費(fèi)，而且會(huì)降低軋鋼成材率，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，在某些情況下，不合理加熱產(chǎn)生的氧化鐵皮難以去除，會(huì)導(dǎo)致軋鋼產(chǎn)品表面出現(xiàn)壓氧缺陷問(wèn)題，影響產(chǎn)品質(zhì)量。為降本增效、節(jié)能降耗，國(guó)內(nèi)外鋼鐵企業(yè)一直致力于降低軋鋼加熱爐燃料消耗、降低氧化燒損應(yīng)用技術(shù)研究。
自2018年以來(lái)，在股份公司科研攻關(guān)項(xiàng)目的支持下，由技術(shù)中心牽頭，四鋼軋總廠、制造部、能環(huán)部等單位和部門共同參與，自主研發(fā)出馬鋼新一代軋鋼加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)以“爐頂取氣式分段燃燒監(jiān)控系統(tǒng)”“在線煤氣成分法燃燒監(jiān)控系統(tǒng)”“NOx分段監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)”三項(xiàng)核心技術(shù)為代表，屬于行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，具有馬鋼自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前，該系統(tǒng)已在2250熱軋、大H型鋼、長(zhǎng)材小棒三條產(chǎn)線、5座熱軋加熱爐上得到產(chǎn)品化應(yīng)用。實(shí)際效果顯示，加熱爐鋼坯燒損率下降10%以上，節(jié)約燃耗5%以上，年綜合經(jīng)濟(jì)效益4000萬(wàn)元以上。同時(shí)，可節(jié)約標(biāo)煤約1.4萬(wàn)噸/年，折合二氧化碳減排3萬(wàn)余噸/年，減排效果顯著。
馬鋼“第四代爐頂取氣式加熱爐分段燃燒監(jiān)測(cè)技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目課題長(zhǎng)周勁軍介紹：“自2019年3月，第一代軋鋼加熱爐分段燃燒監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)開(kāi)始在2250熱軋2號(hào)加熱爐投用以來(lái)，兩年多的時(shí)間里，我們已經(jīng)完成了3代產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化升級(jí)。今年8月，結(jié)合制造單元智慧化改造，馬鋼再次立項(xiàng)，正在進(jìn)行以遠(yuǎn)程監(jiān)控為主要特征的第四代研發(fā)。”該項(xiàng)目將應(yīng)用于1580熱軋3座加熱爐，通過(guò)提升測(cè)試精準(zhǔn)性、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性、維護(hù)的便利性和即時(shí)性，進(jìn)一步提升現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的可靠性。據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)施后，不考慮降低燒損帶來(lái)的可觀增材效益，僅節(jié)約燃料消耗這一項(xiàng)，預(yù)計(jì)每年就能節(jié)省600萬(wàn)元以上。
據(jù)了解，馬鋼新一代軋鋼加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)已累計(jì)申報(bào)專利10多項(xiàng)，并得到業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注及好評(píng)，已有多家兄弟鋼企向馬鋼表達(dá)引進(jìn)合作意向。“目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能10億噸以上，相應(yīng)軋鋼加熱爐數(shù)量在500座以上，僅寶武集團(tuán)內(nèi)軋鋼加熱爐數(shù)量就在100座左右。”展望未來(lái)，技術(shù)中心負(fù)責(zé)人表示，“在‘碳達(dá)峰、碳中和’以及‘鋼鐵企業(yè)超低排放’等綠色低碳發(fā)展要求的大背景下，馬鋼新一代加熱爐燃燒監(jiān)控系統(tǒng)具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。”
