降低中廢攻關“成效顯著” 

　　為保證整個生產(chǎn)過程受控，漢鋼公司軋鋼廠棒線車間會同專業(yè)科室共同制定《降中廢攻關方案》，采取夯實責任、執(zhí)行標準、固化參數(shù)、細化操作、剛性考核等措施破解難題。主要針對軋線料型、主控參數(shù)進行固化、形成標準，每班嚴格落實執(zhí)行，確保各軋機間堆拉關系快速準確調整，在新規(guī)格試軋、換輥換槽過程中確保新工藝參數(shù)輸入正確，并時刻觀察各關鍵架次軋槽過鋼量及槽面情況，確保料型分配均勻，采取K3、K4執(zhí)行隔一個班換一次槽的措施，有效提升了軋制穩(wěn)定性。 

　　此外，該車間還為每個崗位人員制定技能提升工作計劃，按照時間節(jié)點對操作進步情況進行考核激勵，有效提升各崗位人員操作技能。截至目前，棒線車間的生產(chǎn)效率大幅提升，班產(chǎn)、日產(chǎn)連創(chuàng)新高，降中廢攻關效果顯著，使千支中廢率降幅達到50％以上，Φ16螺紋鋼四切分、Φ12螺紋鋼五切分軋制更是分別創(chuàng)造了投產(chǎn)以來連續(xù)5天、3天“零”中廢的最好紀錄。 

　　切分軋制產(chǎn)量“再創(chuàng)新高” 

　　近期，“Φ12螺紋鋼五切分班產(chǎn)首次突破500支大關”的消息在軋鋼廠引起全體職工關注點贊。進入9月份以來，棒線車間堅持以產(chǎn)量提升10％為目標，奮勇爭先再取新突破，對提升產(chǎn)量的措施實施“清單化、銷號式”管理，不斷夯實關鍵崗位責任，為產(chǎn)量提升夯實基礎工作。同時，針對Φ12螺紋鋼五切分在K1沖出口和K2進口頻繁粘鋼而導致的中廢居高不下、產(chǎn)量停滯不前和安全風險增加的問題，棒線車間和技術科利用不間斷的現(xiàn)場觀察分析，找出問題所在并對癥下藥，通過對相應孔型的優(yōu)化改造和嚴格執(zhí)行操作料型“雙標準化”，大力推行“功夫下到離線外”的工作理念，提高線下備機質量，做到了所有軋機上線就能正常使用，將調整時間降低為“零”，有效減少縮短換輥換槽時間，提高作業(yè)率，產(chǎn)量也得到大幅提升。截至目前，棒線破日產(chǎn)紀錄4次、班產(chǎn)紀錄16次，產(chǎn)量較之前提升1.07％。 

　　棒線成材率指標“穩(wěn)步提升” 

　　該車間堅持用好“石普方、建南三”對標成果，對標先進積極找差距、補短板、強弱項、添措施，以“釘釘子”精神全方位開展指標攻關。一是想方設法減少切損，通過指定專人對倍尺長度進行監(jiān)控，并要求兩切線差為“零”，三切線差15cm以內(nèi)，四切、五切線差20cm以內(nèi)，及時調整倍尺和線差，使冷剪切損降到最低，同比8月份切損減少0.15％。二是將負偏差控制發(fā)揮到極致，首先要求紅樣工在單支負差不超國標的情況下，其他單支鋼材負差最大化；其次，在紅樣房處加裝鋼材長度顯示屏，調整工能第一時間了解成品鋼材長度，及時調整料型，通過這一系列措施實施，負差值提升0.25。截止目前，棒線實際成材率大幅提升，較上月相比提升0.26％。（阮仕康 張滄浪）