智慧在基層  亮點(diǎn)看一線

　　立足崗位 敢想敢干

　　小改善也能帶來大改變

　　小創(chuàng)新蘊(yùn)藏著大智慧

　　降本增效出實(shí)招

　　創(chuàng)新創(chuàng)效顯擔(dān)當(dāng)

　　壓縮空氣是亞臨界發(fā)電機(jī)的儀表、閥門用氣源，亞臨界發(fā)電機(jī)的壓空系統(tǒng)運(yùn)行2臺(tái)280kW螺桿壓縮機(jī)，孤網(wǎng)運(yùn)行情況下空壓機(jī)易達(dá)到壓力高限，機(jī)組出力過剩導(dǎo)致多余壓空無法消納只能進(jìn)行放散，同時(shí)螺桿機(jī)產(chǎn)壓空含油，容易對(duì)末端使用設(shè)備造成損害。

　　在亞臨界發(fā)電機(jī)投運(yùn)后，能源環(huán)保部積極籌劃，實(shí)施“亞臨界發(fā)電壓空接入壓空主管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)使用”項(xiàng)目，成立項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度并解決存在的問題。

　　亞臨界壓空系統(tǒng)未設(shè)立入口儲(chǔ)氣罐怎么辦？如果壓空未經(jīng)儲(chǔ)氣罐脫水直接進(jìn)入干燥機(jī)，將大幅降低干燥效果增加能耗，而新購設(shè)備需要備件費(fèi)用約15萬元。能源環(huán)保部通過修復(fù)利舊、優(yōu)化管道路徑，利用現(xiàn)場(chǎng)出口穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐，亞臨界發(fā)電壓空系統(tǒng)與主管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后壓力將趨于穩(wěn)定；通過管道施工路徑優(yōu)化將其改裝在入口，節(jié)約設(shè)備及施工費(fèi)用。項(xiàng)目實(shí)施后壓空主管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)后亞臨界壓空壓力波動(dòng)更趨平穩(wěn)，同時(shí)可停運(yùn)1臺(tái)280kW的螺桿壓縮機(jī)，每年節(jié)約用電245萬kWh。

　　節(jié)約生產(chǎn)運(yùn)行成本

　　讓每一顆物料都物盡其用

　　是企業(yè)的極致追求

　　落料不僅造成原料浪費(fèi)，還增加人工清理成本，為從根源上防漏堵漏，物流運(yùn)輸部頻出“狠招”，解決料線運(yùn)輸撒落料這個(gè)頑疾。

　　一次料場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)站部分皮帶機(jī)鋼構(gòu)機(jī)架出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性震顫，皮帶跑偏輪、擋皮、托輥支架損毀等故障頻發(fā)，導(dǎo)致原料碼頭原料運(yùn)輸?shù)闹鳌⑤o皮帶機(jī)出現(xiàn)撒落料。物流運(yùn)輸部制定工序改良實(shí)施方案，完成了10余處舊件加固皮帶機(jī)鋼構(gòu)支架的矯正，同時(shí)對(duì)皮帶機(jī)機(jī)頭直流電機(jī)功率進(jìn)行了大改造，過去5臺(tái)90kw皮帶機(jī)升級(jí)到132kw，改善皮帶機(jī)運(yùn)行控制不穩(wěn)的問題。

　　為確保皮帶與運(yùn)輸?shù)臏p速機(jī)溫度受控，不失油運(yùn)轉(zhuǎn)，重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了跑偏輪安裝位置，改裝跑偏輪20項(xiàng)，同時(shí)，更換梭槽耐磨擋板50塊，自主檢修補(bǔ)焊梭槽漏洞35余處，調(diào)試改裝滾筒基座，皮帶機(jī)的運(yùn)輸穩(wěn)定性得到了大幅提升。

　　為保障皮帶機(jī)的安全運(yùn)行，物流運(yùn)輸部修復(fù)主、輔供料皮帶機(jī)安全防護(hù)設(shè)施800多米，根據(jù)10號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站皮帶機(jī)進(jìn)、出料轉(zhuǎn)接位置分布情況，重新對(duì)A511、611等小車料線安裝標(biāo)識(shí)牌，加強(qiáng)對(duì)崗位操作人員的技能培訓(xùn)，以實(shí)物防隱患漏點(diǎn)、人防操作漏點(diǎn)精細(xì)管控生產(chǎn)流程。目前，料場(chǎng)工序清料作業(yè)頻次較同期降低了15%，有效作業(yè)時(shí)間大幅提升。（謝家林 朱軍）