本報訊 中國寶武旗下的馬鋼集團有力有序推進復工復產(chǎn)取得關鍵成效！4月28日，國內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線在馬鋼建成開始試生產(chǎn)，到目前逐步排產(chǎn)生產(chǎn)。5月27日，實現(xiàn)首批香港特別行政區(qū)的1500噸高強度重型H型鋼訂單產(chǎn)品開始交付。產(chǎn)品投放市場后，不僅可改變盧森堡Arcelormittat、美國Nucor-Yamata、英國Teesside、日本JEF在全球重型H型鋼壟斷的現(xiàn)狀，也將滿足國內(nèi)及全球建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等高端需求。

　　馬鋼是國內(nèi)H型鋼技術應用與研發(fā)的先驅(qū)者，1998年7月4日，馬鋼從國外“拼盤”引進關鍵設備和部分技術，建成了我國第一條熱軋大H型鋼生產(chǎn)線，并與建筑設計專家共同完成了熱軋H型鋼國家標準、熱軋H型鋼應用設計手冊、鋼結構設計規(guī)范及相關技術文件。

　　經(jīng)過20余年的發(fā)展，馬鋼累計開發(fā)近100個牌號、600多個品種規(guī)格的熱軋H型鋼，填補了我國H型鋼高端領域多個空白，榮獲了冶金實物質(zhì)量金杯獎、國家科技二等獎、冶金科技一等獎、安徽省科技進步獎一等獎、中鋼協(xié)特優(yōu)質(zhì)量獎、中鋼協(xié)科技一等獎等榮譽，并先后通過了日本JQA、歐盟CE、俄羅斯GOST、新加坡BC1、韓國KS、馬來西亞SIRIM等一系列全球認證，產(chǎn)品出口全球50多個國家和地區(qū)，讓我國從H型鋼進口大國變成出口大國。

　　在融入全球化發(fā)展的過程中，馬鋼針對自身H型鋼技術裝備所限，難于參與國內(nèi)外一些重點工程所需的重型H鋼競爭的實際，主動化解過剩產(chǎn)能，加快轉型升級步伐，搶抓供給側結構性改革的機遇，優(yōu)先安排資金，于2017年9月20日開工建設與歐美等發(fā)達國家相媲美的重型H型生產(chǎn)線，真正打造國內(nèi)首家全系列規(guī)格H型鋼生產(chǎn)企業(yè)，推動國產(chǎn)重型H型鋼的應用與發(fā)展。

　　經(jīng)過工程建設者13個月的奮戰(zhàn)，馬鋼重型H型鋼生產(chǎn)線于2020年1月18日一次性完成熱負荷試車；3月29日以來，馬鋼研發(fā)的美標3個規(guī)格重型H型鋼，全部達到設計標準，具備投產(chǎn)條件。值得一提的是，受疫情深度影響，雖然馬鋼重型H型鋼工程直接面臨交通中斷、物流受阻、物資缺乏、施工力量不足等多種沖擊，但馬鋼上下眾志成城，積極化解各種不利因素，努力創(chuàng)造條件推進復工復產(chǎn)，取得了抗擊疫情和經(jīng)濟運行雙勝利。

　　馬鋼重型H型鋼工程設計年產(chǎn)能80萬噸，產(chǎn)品高度1108mm、寬度476mm、翼緣厚度115mm，采用當今世界先進的近終形異型坯連鑄、全保護澆鑄、液壓AGC、動態(tài)軸向調(diào)整DAA、小張力控制、軋后超快冷卻等工藝技術，提高鋼水潔凈度，提高產(chǎn)品外觀尺寸，提高尺寸控制精度和產(chǎn)品平整度。主打目前國內(nèi)不能生產(chǎn)的重型系列、厚壁系列、寬翼緣系列等高附加值H型鋼產(chǎn)品，部分補充超大規(guī)格角鋼、U型鋼板樁、鐵路車輛用帽型鋼等異型鋼產(chǎn)品，所有產(chǎn)品能夠按照日標、美標、英標、歐標和國標組織生產(chǎn)。（章利軍 張磊）