日前，重慶首批投用20輛氫燃料電池49T半掛牽引車運(yùn)輸項(xiàng)目正式開啟，此次投用車輛將在重慶鋼鐵負(fù)責(zé)城市配送以及廠內(nèi)周轉(zhuǎn)，這也是氫燃料電池半掛牽引車產(chǎn)品首次進(jìn)入重慶市場。
氫能源車輛
重慶鋼鐵能源環(huán)保部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次運(yùn)輸項(xiàng)目是重慶鋼鐵在踐行國家“碳達(dá)峰、碳中和” 總目標(biāo)和重慶西部氫谷發(fā)展規(guī)劃方面的一項(xiàng)重要舉措，同時為重慶鋼鐵綠色低碳運(yùn)輸提供有力支撐。
本批氫燃料電池 49T 半掛牽引車相較于市場上的柴油車和純電動車，氫燃料電池半掛車具有零碳排放、噪聲污染小、動力、轉(zhuǎn)化效率高、續(xù)航里程長等明顯優(yōu)勢，且充沛的動力更適應(yīng)重慶地區(qū)爬坡上坎的路面情況。同時，每輛車身都配備氣囊懸掛，平穩(wěn)舒適，行駛過程中，車身受路面影響較小，可以減少貨物因運(yùn)輸原因造成的損耗。另一方面，通過車上的智能攝像頭，對駕駛員面部信息和車輛前方路況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和分析，司機(jī)提供更舒適、更安全的駕乘體驗(yàn)。
國六車輛運(yùn)輸鋼產(chǎn)品
重慶鋼鐵一直秉持綠色發(fā)展理念，把實(shí)現(xiàn)超低排放A級企業(yè)目標(biāo)作為衡量高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著重慶鋼鐵國六（排放標(biāo)準(zhǔn)）車輛412輛、電動重卡4輛、氫能源車輛20輛全部投運(yùn)，重慶鋼鐵超低排清潔運(yùn)輸改造工作取得階段性成果，進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行階段。
提升碼頭裝卸大宗物料及產(chǎn)品能力
由于重慶鋼鐵廠區(qū)毗鄰長江，且建有碼頭，鐵路，礦石，煤炭等大宗物料通過水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和皮帶輸送入廠，在清潔運(yùn)輸方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。但廢鋼、石灰，鋼渣和水渣等采用汽車運(yùn)輸，拉低了清潔運(yùn)輸指數(shù)。
近年來，重慶鋼鐵全力推進(jìn)清潔運(yùn)輸、降低碳排放，堅持走綠色低碳發(fā)展道路，通過細(xì)化清潔運(yùn)輸提升指數(shù)，策劃了汽運(yùn)轉(zhuǎn)鐵運(yùn)、汽運(yùn)轉(zhuǎn)船運(yùn)，購置新能源車輛等工作措施，重點(diǎn)攻關(guān)廢鋼、石灰、鋼渣、水渣及成品清潔運(yùn)輸比例提升。目前，已與40多家承運(yùn)商和30多家供應(yīng)商達(dá)成共識，貨運(yùn)車輛已全部置換為符合清潔運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
此次氫能源汽車運(yùn)輸無疑是一大亮點(diǎn)，成為川渝地區(qū)首家使用的冶金企業(yè)。經(jīng)測算，一輛氫能重卡相比于柴油重卡，每年可節(jié)省128噸碳排放，將從源頭上減少近60%車輛尾氣排放。
2023年，重慶鋼鐵將加快推進(jìn)清潔運(yùn)輸工作，大力推進(jìn)新能源電動重卡置換，新增電動重卡運(yùn)輸車輛10%以上，屆時創(chuàng)A清潔運(yùn)輸比例將進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)逐年減碳18%的目標(biāo)，力爭成為重慶市首家超低排放A級企業(yè)。（沈州)
