本報(bào)通訊員 任鐵英
面對疫情防控嚴(yán)峻形勢，河鋼宣鋼物流公司創(chuàng)新管理模式，以“硬核”舉措確保防疫、安全生產(chǎn)“兩手抓、兩不誤”。
遠(yuǎn)程交班避免聚集
“汪班長，請問今天電工班發(fā)現(xiàn)什么隱患了嗎？”
“今天沒有發(fā)現(xiàn)隱患，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，班組人員狀態(tài)良好。”
3月5日，該物流公司機(jī)務(wù)作業(yè)區(qū)檢修班組長段衛(wèi)兵通過對講機(jī)向各作業(yè)班了解相關(guān)情況。
在一一了解各班組的生產(chǎn)情況后，段衛(wèi)兵打開作業(yè)區(qū)廣播系統(tǒng)，開始布置一天的重點(diǎn)工作。他們改造后的廣播系統(tǒng)音質(zhì)十分清晰，在物流公司機(jī)車庫任何一個(gè)角落都能聽清講話。
機(jī)務(wù)作業(yè)區(qū)工會主席孟繁群介紹，疫情發(fā)生后，該作業(yè)區(qū)一改傳統(tǒng)的班前會召開模式，當(dāng)班職工通過對講機(jī)、廣播和電話等方式進(jìn)行交接班安排，避免疫情期間的人員聚集，有效阻斷病毒傳播途徑。
隱患排查早動手
“在抓好疫情防控工作的同時(shí)，必須提早做好重點(diǎn)鐵路線路隱患排查和整改工作。3月5日早上6點(diǎn)，我們將對4號道岔前25線30米鋼軌進(jìn)行更換，預(yù)計(jì)用時(shí)4小時(shí)……”。該公司設(shè)備能源科科長李永紅認(rèn)真部署著鐵路線路檢修任務(wù)。
“今天我們工區(qū)對‘兩站四線’及煉鐵站34、35線線路進(jìn)行巡查修復(fù)，按照要求我們檢查所有線路，特別是加強(qiáng)道岔、反向曲線、道岔連接零件的檢查……”工電作業(yè)區(qū)工長左啟貴邊說邊拿著道尺，認(rèn)真測量并記錄著每一組線路的幾何尺寸變化。
“春融期”伊始，物流公司就制訂了詳實(shí)的線路排查計(jì)劃，他們嚴(yán)格按照計(jì)劃排查表對所轄鐵路設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格排查，嚴(yán)密布控重點(diǎn)處所，對易發(fā)融雪性水害、路基下沉、線路凍害等重點(diǎn)區(qū)域、處所加強(qiáng)防控，做到“隱患即查即改”，確保化凍期間不亂道，線路不下沉、不變形，鐵路線路整體運(yùn)行穩(wěn)定、可控。
《中國冶金報(bào)》（2020年04月14日 06版六版）
