本報通訊員 林娜
今年初以來，河鋼舞鋼運輸部為進一步強化發(fā)車工的質量責任意識，將發(fā)車工明確為提出質量異議的第一責任人，要求他們認真履行崗位職責，裝車前嚴格檢查，裝車時嚴格把關，發(fā)現(xiàn)鋼板存在表面質量問題直接拒絕裝車。另外，裝車時，作業(yè)區(qū)質量檢查班專職人員必須在車前盯守檢查，再次檢查確認鋼板無表面質量問題后，在配車單上簽字，一級一級嚴格把關……一系列措施讓該公司發(fā)運戰(zhàn)線有了新變化。
強化質量教育，責任意識強了
5月19日6時，河鋼舞鋼運輸部第一鋼板儲運作業(yè)區(qū)倒班作業(yè)長王珂的手機就響了。電話里，上夜班的該作業(yè)區(qū)二庫區(qū)丙班班長師亞輝向他匯報：有2塊鋼板在裝車時發(fā)現(xiàn)表面有缺陷，需要等質量管理部的白班人員過來鑒定處理，所以這2輛汽車在他們下班之前不能順利裝車發(fā)走。
自去年第四季度以來，為了調動職工工作積極性，確保鋼板發(fā)運上量、庫存降低，運輸部先后采取了一系列措施，并將獎金發(fā)放與鋼板發(fā)運量直接掛鉤。職工們的工作積極性空前高漲，爭著搶著提高班組發(fā)運量，每個班都恨不得把上個班、下個班的發(fā)運任務全都攬到自己班。
當天上午運輸部發(fā)運質量會上，當王珂提起這件事時，該部主管質量工作的領導欣慰地說：“看來，我們開展質量教育，功夫沒白費啊！”參會的所有人都為師亞輝的做法點贊！該部號召大家向師亞輝學習，增強質量意識、責任意識，確保鋼板快速優(yōu)質發(fā)運。
嚴格發(fā)運管理，質量異議少了
5月20日，河鋼舞鋼運輸部運輸計劃科負責處理鋼板表面質量異議問題的職工孫宏志在接受采訪時直言：截至20日，5月的鋼板表面質量異議僅有2起，較之以前，單月質量異議起數(shù)大幅下降。
今年初以來，河鋼舞鋼運輸部加強質量教育，制訂了多項新的鋼板發(fā)運管理措施。特別是5月份，該部進一步加強入庫鋼板、發(fā)運鋼板表面質量管理，為提高鋼板發(fā)運質量、減少質量異議創(chuàng)造了更加有利的條件。
承擔鋼板發(fā)運任務的2個鋼板儲運作業(yè)區(qū)按照運輸部要求，加強庫區(qū)管理，在每個庫區(qū)地面畫出鋼板堆垛標識線，要求入庫鋼板嚴格按標識線堆垛擺放，每個垛位必須達到一頭齊、一邊齊的擺放標準。
針對熱處理鋼板周轉量大、易產生表面質量問題的實際情況，2個鋼板儲運作業(yè)區(qū)除了在每個班安排一名驗收工、一名質量管理員做好鋼板表面質量檢查外，還要求軋鋼熱處理各班配備4名職工，協(xié)助該作業(yè)區(qū)做好鋼板入庫，發(fā)現(xiàn)鋼板表面質量問題及時進行吹掃、清擦、修磨，嚴把鋼板入庫關。
2個鋼板儲運作業(yè)區(qū)成立由作業(yè)長組成的質量巡庫小組，每天上午、下午對入庫鋼板的表面質量、職工現(xiàn)場操作情況、裝車發(fā)運等情況進行檢查把關，發(fā)現(xiàn)問題立即解決。在此基礎上，河鋼舞鋼運輸部質量管理辦公室抽調質量異議處理專員成立質量抽查小組，每周至少2次對2個鋼板儲運作業(yè)區(qū)入庫鋼板的把關情況、庫存鋼板情況進行抽查，現(xiàn)場總結抽查情況，對好的做法積極推廣，對問題及時組織整改。
該部加強運輸過程中的質量管控，要求汽車司機、聯(lián)運方承擔質量責任，在裝車前、裝車過程中、交貨前做好鋼板表面質量確認工作，確保鋼板完好無缺的交到用戶手中。
《中國冶金報》（2021年6月8日 03版三版）
