本報通訊員 魏永廣 張轉(zhuǎn)移
新天鋼集團天津鐵廠有限公司煉鐵廠以降低工序成本為抓手，加大對標挖潛力度，持續(xù)改善、優(yōu)化成本指標。6月份，老區(qū)工序成本較5月份降低156.57元/噸；新區(qū)工序成本較5月份降低86.96元/噸。
當好成本“監(jiān)控官”
6月份開始，該廠六高爐車間爐內(nèi)工長胡井陽有了新頭銜——六高爐車間成本專員。
成本專員是該廠為加強成本管控，在高爐車間、制粉車間等關(guān)鍵車間設(shè)置的特殊職務(wù)，其職責就是當好成本管控的“監(jiān)控官”。
“操作上要精細化，通過提高煤氣利用率等來控制成本。”胡井陽說。作為爐內(nèi)工長，在身體力行做好降本工作的同時，他一有時間就到崗位進行“成本意識宣講”。作為成本專員的他，還要協(xié)助車間一起對高爐生產(chǎn)中的各種成本進行細化管控和監(jiān)督。針對生產(chǎn)管理中存在影響成本的環(huán)節(jié)，車間建立了相應的檢查和考核制度；針對焦炭等原燃料質(zhì)量把控問題，車間建立了溝通、預警和檢化驗機制；針對爐前鉆頭消耗等問題，爐前人員組織開展了攻關(guān)和修舊利廢。胡井陽在積極組織、參與的同時感受到成本的明顯變化。他深有感觸地說：“降本就要從點滴入手，就像居家生活一樣，每個方面都要精打細算。”
啟動降本“加速器”
6月份，該廠提煤降焦成效顯著：老區(qū)煤比較5月份提高7.32千克/噸，新區(qū)煤比較5月份提高5.68千克/噸。
煤比是煉鐵高爐生產(chǎn)降本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，該廠為此成立了攻關(guān)組，激勵各高爐負責人解放思想、拓寬視野，積極開展煤比攻關(guān)。同時，他們啟動了降本“加速器”，即在煤比攻關(guān)中推行正向激勵機制，只獎不罰，充分調(diào)動了各高爐車間降本的積極性、主動性、創(chuàng)造性。
該廠煤比攻關(guān)競賽對每座高爐單獨考核，5天為1個考核周期。各高爐車間結(jié)合自身實際制訂攻關(guān)方案，在爐況順行的基礎(chǔ)上，根據(jù)爐溫和煤比情況，及時調(diào)整焦炭負荷，保證小時噴煤量；全面掌握進廠原燃料質(zhì)量和保供信息，加強原燃料質(zhì)量過程監(jiān)控，對入爐原燃料質(zhì)量每天進行2次抽檢，加強數(shù)據(jù)的分析反饋，為高爐操作提供依據(jù)；強化各工序系統(tǒng)聯(lián)動的穩(wěn)定性與實效性，為高爐噴煤比指標的提升創(chuàng)造良好的條件。
打好管控“鐵算盤”
“耐材超了12.08元，你說說哪里超了？”在6月10日的煉鐵廠成本分析會上，煉鐵廠副廠長李長武對照成本報表一項一項地問，一條一條地分析。
該廠力爭解決實際問題，以降低工序成本為抓手，將成本節(jié)約重心直接下放車間、班組和個人，落實問題追蹤，分析每項指標完成情況、對標情況，總結(jié)亮點，分析不足，調(diào)動全員力量，全力開展成本管控。
“老區(qū)高爐使用5號電鼓和6號汽輪機，噸鐵可節(jié)電約57千瓦時，不考慮對燃料指標的影響，噸鐵成本可降低16.8元左右。”生產(chǎn)技術(shù)科副科長湯學敏介紹。
“制粉車間新區(qū)煤棚天車減速機使用壽命到期，密封老化，現(xiàn)場漏油嚴重，通過清洗內(nèi)腔和齒輪，更換密封，重新裝配，只投入了200元維修費就修好了，省下了4800元。”設(shè)材科科長康軍說。
打好管控“鐵算盤”，不論廠里、車間還是班組，煉鐵人都像居家過日子一樣精打細算。
“我們車間每個班都組織爐況分析會，定措施，抓操作，保順行，把產(chǎn)量、成本任務(wù)進行了層層分解，調(diào)整細化了考核制度，耐料消耗也都分解到爐前四班……”四高爐車間副主任宋波海打起了“小算盤”。耐材消耗分解爐前四班以來，各班人員學會天天算賬，爐爐算賬，真正實現(xiàn)了成本管控進爐臺、到班組、到崗位、到個人，形成全員參與成本管控的良好氛圍。
《中國冶金報》（2022年07月26日 08版八版）
