當(dāng)前，煉鋼利潤(rùn)大幅下滑，將倒逼鋼鐵企業(yè)檢修限產(chǎn)。同時(shí)，在穩(wěn)增長(zhǎng)政策推動(dòng)下，下游需求會(huì)有所改善，預(yù)計(jì)鋼價(jià)在三季度將呈現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。

　　今年4月下旬至6月下旬，鋼材市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供增需減的格局。其間，粗鋼及鋼材產(chǎn)量不斷刷新歷史新高，但下游工業(yè)用鋼需求減弱，鋼價(jià)走勢(shì)振蕩偏弱。6月下旬以來(lái)，鋼材市場(chǎng)供給從高點(diǎn)小幅回落，但下游需求在穩(wěn)增長(zhǎng)推動(dòng)下可能會(huì)有所改善，我們預(yù)計(jì)鋼價(jià)在三季度將呈現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行的態(tài)勢(shì)。

　　階段性供應(yīng)高點(diǎn)可能已過(guò) 

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，6月上旬粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)出歷史新高，預(yù)計(jì)6月下旬后粗鋼日均產(chǎn)量將回落，后期在環(huán)保限產(chǎn)趨嚴(yán)以及煉鋼利潤(rùn)大幅壓縮的背景下，鋼材供應(yīng)也會(huì)回落。

　　環(huán)保限產(chǎn)是調(diào)節(jié)鋼材市場(chǎng)供應(yīng)的重要措施，二季度粗鋼和鋼材產(chǎn)量不斷創(chuàng)出歷史新高。6月23日，唐山市因空氣質(zhì)量排名墊底，出臺(tái)重磅環(huán)保限產(chǎn)方案，短期內(nèi)鋼價(jià)“聞風(fēng)起舞”。7月1日，唐山市發(fā)布的文件顯示限產(chǎn)略有松動(dòng)，短期內(nèi)鋼價(jià)高位回落。整體來(lái)看，6月下旬后，鋼材市場(chǎng)階段性供應(yīng)高點(diǎn)可能已過(guò)，市場(chǎng)預(yù)計(jì)7月生鐵日均產(chǎn)量將減少15萬(wàn)—17萬(wàn)噸。此外，8—9月，華北地區(qū)鋼廠可能會(huì)出現(xiàn)更大范圍、更大力度的限產(chǎn)檢修。

　　從開(kāi)工率來(lái)看，6月28日當(dāng)周，全國(guó)高爐開(kāi)工率為67.96%，上周是71.13%；唐山高爐開(kāi)工率為58.70%，上周是69.57%。由此可以看出，全國(guó)高爐開(kāi)工率小幅回落，而唐山高爐開(kāi)工率回落幅度較大，鋼材供應(yīng)后期會(huì)減少。

　　從煉鋼利潤(rùn)來(lái)看，近4個(gè)月以來(lái)，噸鋼利潤(rùn)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，最近1個(gè)多月，噸鋼利潤(rùn)下滑加快。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，當(dāng)前冷軋卷板顯著虧損，中厚板小幅虧損，熱軋卷板盈虧平衡略有盈利，螺紋鋼小幅盈利。在主要鋼材品種中，只有螺紋鋼的利潤(rùn)最好，螺紋鋼噸鋼毛利220元左右，冷軋卷板噸鋼虧損390元左右。煉鋼利潤(rùn)大幅下滑，將倒逼鋼鐵企業(yè)檢修限產(chǎn)，過(guò)去3年多，鋼鐵企業(yè)盈利豐厚，完全有能力、有意愿檢修限產(chǎn)。

　　三季度總需求將好于二季度 

　　二季度鋼材下游需求整體偏弱，尤其是板材需求比較弱。三季度，鋼材總需求較二季度可能有所改善。

　　從政策上看，6月中下旬后，政策已偏向穩(wěn)增長(zhǎng)。6月，地方債發(fā)行規(guī)模接近9000億元，創(chuàng)出年2016年7月以來(lái)的新高，未來(lái)基建發(fā)力可期。地方政府對(duì)于重大項(xiàng)目投資力度的提升，將有效拉動(dòng)鋼材需求。

　　從房地產(chǎn)行業(yè)來(lái)看，5月房地產(chǎn)數(shù)據(jù)公布后，市場(chǎng)對(duì)房地產(chǎn)投資有所擔(dān)憂(yōu)。但我們認(rèn)為不必過(guò)于悲觀。從單月數(shù)據(jù)來(lái)看，去年5、6月單月新開(kāi)工面積基數(shù)較大，今年5月單月新開(kāi)工面積仍實(shí)現(xiàn)了4%的同比增長(zhǎng)。在當(dāng)前“慢施工”狀態(tài)下，單位施工面積用鋼強(qiáng)度可能存在前低后高的情況。數(shù)據(jù)顯示，1—5月房地產(chǎn)投資同比增速11.20%，仍處于高景氣狀態(tài)，房地產(chǎn)用鋼整體仍有韌性。

　　從汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)并未走出低谷，汽車(chē)銷(xiāo)量還在下滑，國(guó)內(nèi)需求相對(duì)疲軟，汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的實(shí)際作用仍在觀察。但我們認(rèn)為，隨著刺激政策不斷加碼，國(guó)五車(chē)型汽車(chē)庫(kù)存逐漸出清，三季度可能看到汽車(chē)行業(yè)向上的拐點(diǎn)。

　　整體來(lái)看，我們認(rèn)為三季度鋼材市場(chǎng)形勢(shì)將好于二季度，階段性供應(yīng)高點(diǎn)可能已過(guò)。同時(shí)，在穩(wěn)增長(zhǎng)政策推動(dòng)下，下游需求將有所改善，預(yù)計(jì)鋼價(jià)在三季度將呈現(xiàn)偏強(qiáng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)。