本報記者 劉玉紅
“從供給端來看，在壓縮產(chǎn)量政策引導下，今年我國鋼鐵行業(yè)增產(chǎn)空間不大；從需求端來看，制造業(yè)加快升級步伐，將帶動鋼材需求保持良好局面；從原料端來看，鐵礦石、焦炭價格將繼續(xù)保持高位波動。”2月5日，河鋼衡板公司市場管理部負責人劉曉在接受《中國冶金報》記者采訪時對春節(jié)后板材市場運行走勢做出預測，“春節(jié)后板材市場將呈現(xiàn)寬幅震蕩格局。”
劉曉認為，春節(jié)后鋼市基本面將呈現(xiàn)以下特點：
一是板材需求仍有增長空間。據(jù)劉曉介紹，2020年，國內(nèi)熱軋卷板市場淘汰落后產(chǎn)能1100萬噸左右，2021年還將新增1600萬噸左右產(chǎn)能，且新增產(chǎn)能主要集中在華北、華南地區(qū)。這意味著今年華北、華南地區(qū)熱軋卷板市場資源投放量將明顯增加，區(qū)域市場資源或將趨于飽和。受此影響，鋼材南北價差將進一步收窄，北材南下資源將進一步縮減。不過，劉曉認為，隨著河北雄安新區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)等工程深入推進，區(qū)域市場需求釋放有望進一步加快。
目前，國內(nèi)冷軋卷板價格保持高位。得益于對疫情的有效控制，國內(nèi)制造業(yè)早于國際市場復蘇，助力國內(nèi)板材出口恢復元氣。“不過，成品出口增加將進一步刺激原料價格上漲，無論是鋼材本身還是成品出口價格優(yōu)勢都正在減弱。目前，國外訂單已有減量跡象，市場恐高情緒有待釋放。”劉曉說道。
綜合來看，2021年國內(nèi)板材需求仍有較大增長空間。隨著新一輪汽車下鄉(xiāng)、“以舊換新”、新能源汽車免征車輛購置稅等利好政策落地，冷軋卷板市場需求將迎來新的增長空間。家電市場方面，今年空調產(chǎn)銷量仍有增長空間。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國累計出口空調4721萬臺，同比增長13.9%，出口勢頭強勁。劉曉告訴《中國冶金報》記者：“隨著未來農(nóng)村市場進一步開拓和城鎮(zhèn)市場消費升級，空調內(nèi)銷上升空間較大，家電市場需求有望在2021年延續(xù)增長態(tài)勢，為板材需求帶來增長空間。”
二是鋼材進出口形勢轉好。2021年，全球經(jīng)濟將加快復蘇，利好國內(nèi)鋼材進出口。
從進口方面來看，國務院關稅稅則委員會自2021年1月1日起，對鉻鐵、鎳鐵、鉬鐵、鎢鐵、鈮鐵等5種鐵合金及厚度小于0.3毫米的冷軋卷板和鐵鎳合金帶材實施進口暫定稅率政策，這有利于促進鐵合金和高端鋼材進口。在關稅調整、東南亞地區(qū)鋼鐵增產(chǎn)及價格優(yōu)勢下，2021年我國鋼材進口有望與2019年持平。
從出口方面來看，近期，此前不斷上漲的海運價格終于有所回落，亞歐航線現(xiàn)貨運費小幅下降，北歐航線運費跌至每TEU（20英尺標準集裝箱）4413美元。劉曉預計，2021年我國鋼材出口有望回升，出口量或將超過5500萬噸。
三是成本抬升對鋼價形成支撐。2020年，我國鋼鐵原燃料價格保持高位運行態(tài)勢。據(jù)測算，2020年底，普碳方坯成本較2019年底上漲28.7%，鋼鐵生產(chǎn)成本重心明顯上移。在劉曉看來，2021年，全球鐵礦石市場供需將保持平衡，預計鐵礦石價格將由高位逐步回歸至理性水平。
最近，焦炭價格的上漲成為擾動近期鋼市成本面的一大因素。從焦炭市場來看，焦炭現(xiàn)貨供應緊張，焦炭現(xiàn)貨價格第15輪提漲已經(jīng)落地。劉曉預計，只要春節(jié)后需求正常啟動，隨著高爐增產(chǎn)，焦炭或將再度供不應求，特別是在3月份、4月份焦炭供應可能更加緊張，不過預計今年下半年焦炭供應會相對寬松，焦炭價格全年或將呈現(xiàn)先高后低運行態(tài)勢。
四是新冠肺炎疫情影響市場情緒。2020年末，全球近20個國家出現(xiàn)了變異新冠病毒，對市場情緒及資本面產(chǎn)生一定利空影響，增加了國際市場對2021年全球經(jīng)濟預期的擔憂。國內(nèi)局部地區(qū)疫情再起也同樣為后續(xù)需求的變化帶來不確定性因素。目前，國內(nèi)多地實施封閉管理，同時為防范“春運”使疫情進一步擴散，全國鼓勵“就地過年”。劉曉認為，春節(jié)后需求能否正常啟動將是影響后期鋼市運行的主要因素。
《中國冶金報》（2021年2月9日 07版七版）
