本報記者 包斯文
今年初突然暴發(fā)的新冠肺炎疫情還在全球蔓延，對世界經濟正常運行的影響還在繼續(xù)。疫情下的下游行業(yè)發(fā)展有哪些新趨勢？對鋼材的需求有哪些新變化？8月14日~16日，在由鋼之家舉辦的第十六屆鋼鐵產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略會議上，來自汽車、機械、家電、造船、房地產、緊固件制造等行業(yè)的人士在下游行業(yè)發(fā)展新趨勢與用鋼需求新變化高峰論壇上對下游各行業(yè)用鋼需求變化情況進行了分析、交流和探討。
緊固件產業(yè)全球化、多元化格局不變
在高峰論壇上，中國機械通用零部件工業(yè)協會緊固件分會顧問沈德山在《疫情中緊固件及緊固件用鋼市場情況解析》專題報告中介紹了緊固件企業(yè)的相關生產情況。4月份以來，隨著社會生活和經濟活動逐步正常化，緊固件制造企業(yè)逐漸從疫情中突圍。到4月底，緊固件制造企業(yè)開工率普遍達到90%~95%。5月份，海外疫情暴發(fā)，對緊固件出口市場產生重大影響，出現訂單不足、推遲交貨，甚至“撤單”“飛單”等情況。直到近期，相關人員還不能順暢流動，線上詢單多、下單少。
不過，在此期間，緊固件市場對鋼材的需求出現新變化。如負壓救護車、CT影像檢查儀、口罩生產自動線等防疫急需的配套緊固件需求量大幅增加，其中有家緊固件制造企業(yè)單月完成產值1.4億元，同比增長30%。與乘用汽車配套的緊固件制造企業(yè)，因下游終端用戶開工和需求不足，對緊固件的需求發(fā)生新變化。如國產新能源汽車使用配套的緊固件類型與燃油汽車不同，突出向輕量化、新結構轉變，緊固件用鋼材質發(fā)生變化，高強度、高質量的冷鐓鋼需求增長。
業(yè)內人士認為，受疫情的影響，未來發(fā)展的不確定因素很多，但緊固件產業(yè)全球化、多元化的格局不會改變；3年~5年內，我國緊固件制造產業(yè)保持優(yōu)勢地位的基本面也不會改變。從目前的情況來看，國產冷鐓鋼缺的不是量而是質。未來，緊固件制造業(yè)的重點是調整產品結構，把新基建、新能源汽車、光伏產業(yè)、軍工等領域急需的緊固件開發(fā)放在首位，這也要求鋼鐵行業(yè)著重解決緊固件材料“短板”，如耐熱鋼，超高強度、免維護的耐候鋼，綠色節(jié)能降本的免退火、非調質冷鐓鋼等，實現對進口緊固件材料的替代和超越。
房地產是內循環(huán)經濟重要支撐
中國房地產業(yè)協會副會長胡安東在題為《國內大循環(huán)下的房地產與用鋼需求》的演講中，對在國內大循環(huán)背景下，房地產行業(yè)的新定位、新變化、與鋼鐵產業(yè)對接新內容等熱點話題進行了全面、深入的分析。他指出，房地產是內循環(huán)經濟的重要支撐。今年上半年，全國房地產開發(fā)投資額為62780億元，同比增長1.9%，有力地支撐了我國經濟快速恢復。
房地產是內循環(huán)經濟的重要部分。房地產不依靠國際市場，自主性、獨立性強，市場主體幾乎全部在國內；產業(yè)鏈長，有一定拓展性和柔性，不僅能穩(wěn)定拉動鋼鐵、水泥、建材、家電等傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)展，還能對新型城鎮(zhèn)化、新城市群、新基建等三大經濟主戰(zhàn)場形成有效拉動效應。且房地產行業(yè)供應鏈不受制于人，房地產的原材料和建材供應基本在國內，供應體系完善、供應鏈穩(wěn)定、供應渠道暢通。因此，房地產在穩(wěn)投資、穩(wěn)消費、穩(wěn)市場、穩(wěn)就業(yè)方面潛力巨大。
在內循環(huán)經濟下，房地產行業(yè)與鋼鐵行業(yè)都有一個共同的特點，就是產業(yè)鏈相對完整、供應鏈柔性較好、市場化程度較高、技術自主性較強，特別相似的是兩個行業(yè)都將綠色化、數字化、智能化發(fā)展作為發(fā)展主線。
未來房地產用鋼將主要集中在新型城鎮(zhèn)化與城市群建設、新基建、老舊小區(qū)改造、糧食儲備設施、健康住宅及配套設施、裝配式建筑、現代住宅服務業(yè)等領域。為此，房地產與鋼鐵行業(yè)應協同發(fā)展，構建協同創(chuàng)新模式。尤其在品質提升方面，要優(yōu)選具有自主知識產權的鋼材產品和技術裝備，加快成果轉化，建立兩大行業(yè)的采購平臺。
2020年船企用鋼量約為820萬噸
中國船舶工業(yè)行業(yè)協會副秘書長兼統(tǒng)計信息部主任譚乃芬在《2020年上半年船舶工業(yè)運行情況及船舶用鋼需求展望》中指出，盡管疫情對造船業(yè)帶來不利影響，但上半年造船行業(yè)經濟運行總體保持平穩(wěn)，新承接船舶訂單量小幅增長，造船完工量降幅收窄，三大指標國際市場份額繼續(xù)領先。不過，船舶行業(yè)主要經濟指標大幅回落，交船難、接單難、盈利難等問題更加突出，船舶工業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn)。其中，我國船企手持訂單量持續(xù)下降，創(chuàng)金融危機以來新低。船企生產保障系數（手持訂單量/近三年完工量平均值）約為2.19年，但由于近年船廠完工量普遍偏低，實際上大部分船企的生產保障系數不足2年，生產任務安排只能維持到2021年，2022年船臺（塢）空置率明顯上升，部分船企開工船舶數量嚴重不足，企業(yè)連續(xù)生產面臨嚴峻挑戰(zhàn)。
業(yè)內人士認為，今年造船用鋼總量將呈現下降態(tài)勢。2019年，我國新承接船舶訂單同比下降20.7%，表明2020年我國造船板產量將出現回落，疊加疫情對需求的沖擊，2020年造船用鋼總量將下降。初步預計全年船企用鋼量約為820萬噸，比2019年下降6.8%。其中造船用鋼量約為800萬噸，修船用鋼量約為20萬噸。
譚乃芬指出，從2019年以來我國新承接的船舶訂單來看，高技術、高附加值船舶用鋼需求有所增長。同時，造船行業(yè)要求鋼企在大宗產品產業(yè)鏈上精耕細作。從當前情況來看，新船需求和用鋼需求將不可避免地減少。因此，建議鋼企除做好必要的研發(fā)工作之外，更應在市場需求低迷期提高大宗商品的質量，完善和優(yōu)化配送方式；持續(xù)關注船廠智能制造改造對鋼材的新要求，尤其是要密切關注船廠在智能制造流水線升級改造后對造船用鋼的新要求；密切關注船舶行業(yè)產業(yè)格局變化（船舶行業(yè)產業(yè)集中度不斷提高，但鋼企分布仍基本保持原有狀態(tài)）；適應造船用鋼主體向大企業(yè)集中的趨勢。
汽車制造業(yè)對高強度鋼材的需求繼續(xù)增長
中國汽車工業(yè)協會副秘書長師建華在分析中國汽車工業(yè)運行情況時指出，受疫情沖擊，國內汽車行業(yè)生產經營受到不小影響，尤其是在第一季度，汽車制造企業(yè)因疫情而停產停工。從后期恢復情況來看，汽車總體產銷量明顯好于預期。從全球看，我國汽車工業(yè)恢復的速度和程度處于領先水平，表現出較強韌性。預計在第三季度、第四季度國內經濟活動會加快復蘇，隨著汽車市場傳統(tǒng)消費旺季的到來，疊加政府促進汽車消費政策的落地實施，以及上半年抑制需求的釋放，下半年，國內汽車市場將延續(xù)第二季度恢復態(tài)勢，即使考慮到去年下半年基數較高，全年汽車銷量降幅也將進一步收窄。
同時，汽車行業(yè)對汽車用鋼的要求更高，尤其是新能源汽車用鋼。未來新能源汽車將繼續(xù)加快發(fā)展，對鋼材提出了更多要求。業(yè)內人士認為，新能源汽車對汽車的安全、節(jié)能等性能要求較高，對車用鋼材的應用提出了更大挑戰(zhàn)。新能源汽車更加看重車身的輕量化，采用高強鋼是實現汽車輕量化的有效措施。未來汽車用鋼可綜合運用現代冶金學、材料科學與工程、計算機模擬技術等手段，在強度、剛度、抗沖撞、可成型等綜合性能提升方面下功夫。因此，快速增長的新能源汽車消費市場將引領高強度汽車用鋼高質量發(fā)展。
此外，一些業(yè)內人士指出，在汽車用高強度鋼生產領域，國內企業(yè)生產的產品在質量穩(wěn)定性和性能一致性方面，與國外優(yōu)秀企業(yè)產品相比仍有一定差距。因此，當新能源汽車工業(yè)發(fā)展到一定階段后，隨著市場對鋼材需求的改變，將倒逼鋼鐵企業(yè)加大新品研發(fā)力度。
機械用高端鋼材需求將明顯增強
中國機械工業(yè)聯合會執(zhí)行副會長陳斌在《當前機械工業(yè)經濟運行分析、面臨問題及走勢預判》專題報告中指出，第二季度以來，機械工業(yè)企業(yè)生產經營秩序基本恢復，主要經濟指標大幅回升，產量快速增加。具體來看，一是得益于基建投資與能源建設相關項目的恢復與啟動，工程機械、發(fā)電輸變電產品產量快速回升。上半年，挖掘機、壓實機械和混凝土機械產量分別增長22.36%、14.66%和32.40%，增速均比前5個月加快。二是部分農機產品生產恢復較快。三是與信息基礎設施建設、民生基礎設施建設和智能制造相關的產品生產回暖。四是汽車產銷繼續(xù)回穩(wěn)，其中乘用車回升緩慢。
下半年，機械制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境總體向好，占機械行業(yè)80%以上的主要分行業(yè)走勢趨向改善。預計全年機械工業(yè)經濟運行將呈現前低后高、逐步回升的走勢，工業(yè)增加值、營業(yè)收入、利潤總額等指標將有望實現小幅正增長。
同時，機械制造行業(yè)對鋼材需求出現新變化。業(yè)內人士分析認為，未來智能制造、機器人等成為機械工業(yè)發(fā)展重點，必將拉動相關鋼材需求，尤其是優(yōu)鋼和特鋼的需求，如軸承鋼、齒輪鋼、彈簧鋼、結構鋼等。同時，高端鋼材需求將明顯增強，包括不銹鋼復合管、雙金屬材料、各種異型截面冷彎型鋼等；用于重大機械裝備的耐高溫、耐高壓的特種鋼等，如軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼、量具鋼、刃具鋼等。此外，各種優(yōu)質冷彎型鋼和異型鋼在機械制造行業(yè)的需求量將增加，且被機械行業(yè)看好。
目前，我國每年還需進口200多萬噸鋼材，其中包括用于機械制造行業(yè)的高端鋼材。建議鋼鐵行業(yè)針對這類進口高端鋼材品種加大研發(fā)力度，以滿足機械制造業(yè)對高端鋼材的需求。
健康、智能家電將成為主要消費增長點
中國家用電器協會信息咨詢部主任駱媛媛在《2020年上半年家電行業(yè)運行情況》報告中對上半年家電行業(yè)的整體運行情況進行了深入、全面的分析。駱媛媛指出，受疫情影響，上半年家電行業(yè)主營業(yè)務負增長，但單月環(huán)比進一步改善。上半年，家電行業(yè)主營業(yè)務收入為6265億元，同比下降15.3%；利潤為441.5億元，同比下降17.81%。
業(yè)內人士分析認為，在疫情來襲的大背景下，家電消費端需求出現新變化，健康、智能家電將成為市場最主要的消費增長點。很多家電品類在這兩方面都有很大的提升空間，健康、智能模塊和功能的標配化，在未來將成為一種產業(yè)進化和消費升級的趨勢。由此來看，家電行業(yè)對鋼材的需求也將出現新變化。
從家電行業(yè)發(fā)展趨勢看，技術改造向自動化、智能化升級，對基板性能及加工性能要求提高，高效的U殼一體成型加工工藝在冰箱、洗衣機等大家電企業(yè)中逐漸普及，大容量材料平均單耗上升，能效水平提升。同時，高端家電品牌更愿意采用高品質、高性能、高顏值的表面材料。此外，家電企業(yè)運營正在向標準化、模塊化方向轉型，要求傳統(tǒng)的原材料供應商逐漸向模塊供應商轉型，如冰箱生產線的模塊化改造，由以前300多個零部件變?yōu)?7個模塊。因此，隨著家電產品升級換代，鍍鋅板、彩涂板、高強度不銹鋼板、鍍鋁鋅板、高牌號電工鋼、高強度薄板等產品的用量將增加。此外，輕量化、美觀化、環(huán)保化也是未來高端家電用鋼需求的特點。
《中國冶金報》（2020年09月01日 05版五版）
