逆周期調(diào)節(jié)基建拖底政策將進(jìn)一步加碼，宏觀預(yù)期向好，螺紋鋼需求或?qū)⒈３址€(wěn)定。
螺紋鋼下游需求最主要有兩方面，一個是地產(chǎn)，一個是基建。當(dāng)前國家對于房地產(chǎn)行業(yè)的態(tài)度是房住不炒，所以預(yù)計房地產(chǎn)方面并不會有太大的增長。而基建在經(jīng)歷了一輪乏力之后，預(yù)計明年基建的需求整體比較樂觀，基建托底經(jīng)濟(jì)，從而保持經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運行。
近期國務(wù)院頻發(fā)基建利好政策，財政部在11月底將2020年1萬億元地方政府專項債額度下達(dá)至省級政府后，不少省份隨即便將這一額度分配至市縣一級政府的具體項目，為明年1月地方政府發(fā)債做好準(zhǔn)備。而近日市場又傳來消息，2020年首批地方債發(fā)行日程已經(jīng)確定，截至12月25日，山西省、四川省、浙江省、湖南省以及青島市披露2020年地方債發(fā)行信息，明年1月份合計擬發(fā)行1706.3億元新增專項債。這樣有助于提升基建項目融資能力，基建投資增速有望明顯回升，進(jìn)而拉動螺紋鋼的需求。
另外，2020年是第十三個“五年計劃”的收官之年，根據(jù)交通運輸領(lǐng)域年度工作會議上透露，明年需要完成鐵路投資8000億元左右，公路水路投資1.8萬億元左右，民航投資900億元等。這些數(shù)據(jù)同樣提振了市場對后期螺紋鋼需求回升的信心。
從近期公布的政策角度看，2020年宏觀預(yù)期向好，螺紋鋼需求或?qū)⒈３址€(wěn)定。
