本報(bào)訊 近日，作為新鋼公司升改工程智能環(huán)保綜合料場(chǎng)關(guān)鍵項(xiàng)目的料場(chǎng)受卸系統(tǒng)，目前其翻車機(jī)主體基本建設(shè)已完工，汽車受料槽、轉(zhuǎn)運(yùn)站等受卸系統(tǒng)工程進(jìn)展順利。截至11月11日，料場(chǎng)受卸系統(tǒng)工程進(jìn)度已達(dá)80%。
該系統(tǒng)主要承擔(dān)汽車、火車進(jìn)廠原料的受卸及轉(zhuǎn)堆任務(wù)，是智能環(huán)保綜合料場(chǎng)的重要組成部分，總占地面積約48000平方米。該系統(tǒng)主要包括汽車受卸設(shè)施、鐵路受卸設(shè)施。該系統(tǒng)建成后，該綜合料場(chǎng)年受料量將達(dá)到2642萬(wàn)噸，同時(shí)將大幅減少運(yùn)輸車輛拋灑問(wèn)題，緩解物流交通壓力。
料場(chǎng)受卸系統(tǒng)位于綜合料場(chǎng)東南面，土建施工涉及翻車機(jī)、汽車受料槽、轉(zhuǎn)運(yùn)站和皮帶通廊等。自今年4月5日開工以來(lái)，新鋼建設(shè)公司施工隊(duì)伍以“白加黑”的工作模式，奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，確保按期完成施工任務(wù)。
為確保土建工程順利施工，該公司項(xiàng)目部多次組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，制定科學(xué)的施工組織計(jì)劃和保障措施，實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度。
在施工中，新鋼建設(shè)公司堅(jiān)持“質(zhì)量為上、嚴(yán)格控制、標(biāo)準(zhǔn)施工”的原則，通過(guò)原材料的選擇，嚴(yán)格控制、優(yōu)化混凝土配合比，確保施工質(zhì)量，保證混凝土工程達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。
目前，3號(hào)、4號(hào)翻車機(jī)主體廠房已經(jīng)基本建設(shè)完工，汽車受料槽主體廠房已進(jìn)入樁基工程，部分轉(zhuǎn)運(yùn)站完成混凝土澆筑，皮帶通廊土建工程完成40%以上。 （郭華蘭 郭慧嫻）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2019年11月27日 07版七版）
