本報(bào)記者 吳勇

　　南鋼金貿(mào)鋼寶首席期現(xiàn)分析師蔡擁政3月27日在論壇上表示，目前鋼鐵行業(yè)的毛利率在產(chǎn)業(yè)鏈中處于較低水平，“新基建”給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)的直接紅利是有限的，更多的是間接紅利。

　　蔡擁政認(rèn)為，“新基建”最終會(huì)促進(jìn)人類社會(huì)從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代向數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代轉(zhuǎn)變。短期目的主要是為了應(yīng)對(duì)疫情影響，以促進(jìn)消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)。中長(zhǎng)期來(lái)看，國(guó)家不想再走靠地產(chǎn)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的老路，是想構(gòu)建數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和傳統(tǒng)技術(shù)建設(shè)的深度融合。

　　“這個(gè)角度看，‘新基建’對(duì)于鋼鐵行業(yè)的直接紅利是有限的，更多的是間接紅利。5G、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術(shù)會(huì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、生產(chǎn)效率提升，以及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。”蔡擁政說(shuō)，這兩年鋼鐵行業(yè)整體盈利狀況的恢復(fù)，財(cái)務(wù)實(shí)力得到了一定的提升，現(xiàn)在完全具備了推進(jìn)智能制造的條件。

　　他表示，2019年，鋼鐵行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1800億元。今年初以來(lái)，鋼廠利潤(rùn)相比去年略有下降，東部鋼廠的鐵礦石成本為86美元/噸、焦炭為1700元/噸。從目前看，3月份鐵礦石均價(jià)在88美元/噸左右。受疫情影響，中部鋼廠物流運(yùn)輸成本可能會(huì)增加100元/噸左右，西部鋼廠成本增加150元/噸~200元/噸。而鋼價(jià)方面，華東地區(qū)目前螺紋鋼價(jià)格為3500元/噸~3700元/噸，利潤(rùn)空間為200元~400元/噸；中部地區(qū)的鋼價(jià)略高，為3700元/噸~3900元/噸，利潤(rùn)水平在300元/噸左右。目前，鋼廠的利潤(rùn)還是相對(duì)偏低的。

　　蔡擁政認(rèn)為，從歷史數(shù)據(jù)看，鋼廠利潤(rùn)大多在200元~300元/噸，毛利率維持在5%~10%的水平。與上下游比較來(lái)看，上端鐵礦石企業(yè)的利潤(rùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出鋼鐵企業(yè)的。從財(cái)報(bào)可以看到，去年上半年四大礦山利潤(rùn)相當(dāng)于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)鋼企全年的利潤(rùn)水平。產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)更多的是集中在上游鐵礦石行業(yè)，而國(guó)內(nèi)焦炭行業(yè)2019年的利潤(rùn)率為負(fù)。

　　從下游的情況來(lái)看，2019年，房地產(chǎn)行業(yè)的毛利率是30%；機(jī)械制造行業(yè)，像三一重工、徐工等的毛利率也在30%以上；汽車(chē)行業(yè)雖然去年銷售收入銷售下滑，行業(yè)整體不景氣，但毛利率也有10%~15%；家電行業(yè)的毛利率在25%左右。

　　“對(duì)比來(lái)看，目前鋼鐵行業(yè)的毛利率為5%左右，在產(chǎn)業(yè)鏈中并不高。” 蔡擁政說(shuō)，鋼鐵行業(yè)的毛利率維持在8%~10%的水平相對(duì)合理。這樣企業(yè)才會(huì)有相對(duì)安全的現(xiàn)金流，在環(huán)保、科技創(chuàng)新、研發(fā)等方面投入資金。這樣的利潤(rùn)水平對(duì)行業(yè)發(fā)展是較為有利的，無(wú)論是上游還是下游。