據報道，法國政府表示，計劃斥資70億EUR，幫助工業過程和交通業使用清潔的氫能源；預計到2030年，二氧化碳減排量將相當于巴黎一年的碳排放量。

　　全球加大氫能源規模的競賽已經開啟，歐洲將氫能源視作未來能源結構的關鍵。但目前使用可再生能源從水中生產氫能源比從化石燃料中提取氫能源更加昂貴，因此需要政府出臺補貼扶持、壓低成本。

　　法國政府9月8日表示，最早將在2021年進行公開招標，旨在建設清潔的氫能源中心和電解槽工廠，目標是到2030年達到6.5千兆瓦的裝機容量；該國還計劃資助使用氫能源的精煉廠、化學廠和生產設備工廠（如生產將氫能源轉化為電力的燃料電池）。法國政府預計，清潔氫能源計劃將在10年內減少600多萬噸碳排放。

　　法國輪胎制造商米其林董事長Florent Menegaux在一份聲明中表示：“氫能源出行將是清潔能源出行中關鍵的要素之一，為電動車電池起補充作用。”9月8日，他在巴黎稱：“交通繁忙的城市將開發零排放區域。到2030年，我們在歐洲肯定將擁有數十萬輛氫能源汽車。”

　　米其林輪胎和零部件供應商佛吉亞（Faurecia）重申，計劃2025年在法國投資1.4億EUR，建設氫能源燃料電池工廠，產能達20,000組。Menegaux表示，燃料電池將在2年內投產。

　　米其林-佛吉亞合資公司Symbio計劃引領燃料電池領域，預計到2030年將實現約15億EUR的營業收入。當前，該領域正被現代、豐田和加拿大巴拉德動力系統公司（Ballard Power Systems）所主導。