圖為贊培拉公司設計制造的過山車。（世界鋼協 供圖）
世界鋼協
北京環球影城已于9月20日正式開業，鋼鐵是建造北京環球影城的核心材料，主體建筑鋼結構用量達到52763噸。此外，與其配套的環球影城地鐵站，僅屋頂鋼結構用量便達到了4500噸。巴黎的迪士尼樂園、環球影城、康尼島游樂場等世界大型主題樂園里都配備了意大利游樂設施制造商——贊培拉公司建造的鋼制游樂設施。贊培拉公司在20世紀初以馬戲團起家，在20世紀60年代通過建設街頭影院走進了游樂設施制造行業。如今，贊培拉公司已經成為了一家高端的主題公園游樂設施供應商，并走在了現代娛樂行業的前沿。
贊培拉公司首席創新業務官安東尼奧·贊培拉介紹說：“就制造的游樂設施的數量而言，我們是全球最大的游樂設施制造商。我們每年生產的大型游樂設施超過250座，項目金額從數萬美元到數百萬美元不等，全部被應用于位于世界各地的迪士尼和環球影城等大型游樂場。我們創造娛樂，我們用鋼鐵建造的游樂設施搭載乘客。可以說，我們的業務范圍覆蓋全球。”
安東尼奧·贊培拉是家族的第三代傳人，他的祖父在55年前一手創辦了這家游樂設施公司。老安東尼奧開始是一家馬戲團的老板，他獨立建造和經營著一些小型的游樂設備，并帶著這些設備到各處去表演、參加展會。后來，馬戲團的同行們開始請老安東尼奧為他們定制一些游樂設備，于是老安東尼奧便在意大利北部的維琴察市成立了一家游樂設施制造公司，制造和生產游樂設施的鋼制部件和結構件，后來這家公司就發展成為了一家全球性的游樂設施制造企業。
安東尼奧·贊培拉從十幾歲起就開始學習組裝游樂設備，他在游樂設施制造行業的不同領域都實踐過。經過多年的歷練，他開始負責公司的創新業務。正是安東尼奧祖父的創新思維，為該公司后來的飛速發展點燃了火種。在20世紀60年代，游樂設施的受眾人群是單一的，要么只面向大人，要么只面向兒童。但贊培拉設計的游樂設施將受眾人群合二為一，是一種大人和孩子都能乘坐的游樂設施。“這一理念從根本上推動了整個公司的發展。我們的想法是把人們聚在一起娛樂，一起創造美好的回憶。”安東尼奧·贊培拉強調說。
安東尼奧·贊培拉也像其祖父一樣致力于開拓創新思維，這一點從該公司目前生產的游樂設施的規模和種類上便可發現。然而，該公司在20世紀60年代推出的首批游樂設施與現在的主題公園的游樂設施之間有一個共同點，那就是全部采用鋼鐵材料制造。
贊培拉公司工程總監維托里奧·巴比尼領導的團隊負責解決游樂設施研究制造的所有技術問題。
該公司表示，之所以需要組建專門的技術研究團隊，是因為過山車這類游樂設施對于設計團隊、工程團隊以及結構件和組件材料都提出了非常高的要求。游樂場里的過山車一年四季都在被密集使用，不同游樂場所處的環境條件也千差萬別，既有佛羅里達州這樣悶熱潮濕的環境，也有迪拜那樣炎熱干燥的環境。面對這些因素所帶來的性能挑戰，穩定可靠是關鍵，而這正是鋼鐵材料的優勢所在。在設計制造過山車這一領域，有兩個十分重要的考量因素：乘客安全與乘坐體驗。要將游客期望的乘坐體驗轉化為符合所有相關安全要求的一組工程參數，是一個復雜而又耗時的過程。在考慮這兩個因素時，選擇正確的材料最為重要。
“我們從一開始就使用鋼鐵，”巴比尼說，“所以作為一家專業的游樂設施制造公司，我們已經學會將鋼鐵融入到設計和建設過程中。對我們來講，鋼鐵是我們使用的主要建筑材料，不僅是因為鋼鐵材料本身所具備的優良性能，還因為我們所具備的利用鋼鐵來搭建設施組件的優秀能力。”
打造一輛過山車是一項非常嚴苛的工程，對于性能、重量和安全性的考量，都是不可輕視的挑戰。“鋼鐵是一種非常靈活的材料。”巴比尼說，“鋼鐵不僅適合建造游樂設施的主體結構，還適合建造機械組件。在過山車的建造過程中，除了某些設備會用到木材外，我們還沒有遇到過其他可以高效替代鋼鐵的建筑材料。”安東尼奧·贊培拉表示。
贊培拉公司在與迪士尼的業務往來中不斷提高著自身的設計水平。從20世紀80年代末受邀請為巴黎的迪士尼樂園制作第一座游樂設施至今，贊培拉公司已經為世界各地的迪士尼樂園打造了近30座游樂設施。就該公司為全球大型主題樂園提供的游樂設施的數量而言，其已成為全球最大的游樂設施供應商。
“為迪士尼小飛象項目建造標志性游樂設施，是贊培拉公司發展歷史上的一次非常特別的體驗。”巴比尼說，“迪士尼公司是一家非常優秀的企業，因此也是一位要求非常苛刻的客戶。在與迪士尼公司合作的過程中，要嚴格按照迪士尼公司的時間線施工，這提高了我們工作的難度。因此，我們不僅在技術層面獲得了成長，而且在項目管理上也不斷學習進步 。雖然每次與迪士尼的合作都需要大量的投入，但每一次的合作都令人愉快。”
作為公司的首席創新官，安東尼奧·贊培拉目前已經在積極設計新一代的游樂設施。他表示，下一代的設施將涉及新技術與傳統游樂構造的融合。“我們目前將重點放在了增強現實技術（AR）上，”他說，“我們希望通過虛擬現實這種包容性技術，將人群集中起來，共享娛樂。”盡管如此，有些東西卻很有可能保持不變，那就是對安全性、可靠性、卓越乘坐體驗的需要，以及對讓這一切變為可能的鋼鐵“脊梁”的需要。
《中國冶金報》（2021年9月24日 02版二版）
