鞍鋼上線國內(nèi)首個無人駕駛鐵路貨運編組站
近日，由鞍鋼集團(tuán)與中國通號集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)、具有完全知識產(chǎn)權(quán)的自動駕駛系統(tǒng)“FAD型貨運站場自動駕駛系統(tǒng)”在物流運輸部正式上線運行。這標(biāo)志著該站成為國內(nèi)首個無人駕駛鐵路貨運編組站。“FAD型貨運站場自動駕駛系統(tǒng)”實現(xiàn)進(jìn)路辦理、機(jī)車走行智能化，為鐵路、冶金、礦場、碼頭等鐵路運輸相關(guān)行業(yè)的智能化發(fā)展提供了寶貴經(jīng)驗。
首鋼中厚板在線淬火工藝技術(shù)實現(xiàn)新突破
日前，首鋼中厚板在線淬火工藝技術(shù)研究取得顯著成效，在京唐4300毫米產(chǎn)線調(diào)質(zhì)態(tài)高強(qiáng)鋼批量化生產(chǎn)中實現(xiàn)成功應(yīng)用，累計產(chǎn)量2萬余噸，最大厚度規(guī)格達(dá)70毫米。
在線淬火工藝具有生產(chǎn)周期短、排放少、成本低等顯著優(yōu)點，對節(jié)能減排和提升綠色化生產(chǎn)水平具有重要意義。
河鋼邯鋼60N規(guī)格U71MnG百米高速軌供貨朝凌高鐵
日前，朝凌高鐵正式開通運營。為滿足朝凌高鐵對鋼軌的性能和質(zhì)量要求，河鋼邯鋼持續(xù)深化與中國鐵路總公司的對接交流，持續(xù)推進(jìn)各鐵路局產(chǎn)品認(rèn)證，加快實現(xiàn)重軌鋼種規(guī)格全覆蓋。60N、75N、60E1等10余個規(guī)格鋼軌產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)，可滿足160公里、250公里、350公里等時速的行駛要求。
太鋼實現(xiàn)富銅抗菌相快速分析 助推抗菌不銹鋼開發(fā)生產(chǎn)
近日，太鋼技術(shù)中心基礎(chǔ)與應(yīng)用研究室開發(fā)出適用于抗菌不銹鋼大面積薄區(qū)的制樣方法和分析方法，實現(xiàn)了對富銅抗菌相的快速分析，成功率達(dá)到98％以上。該實驗方法的成功開發(fā)，大大提高了抗菌不銹鋼試樣的制備效率，檢測分析周期由過去的7天縮短到2天，縮短了交貨周期，結(jié)束了大生產(chǎn)需要“等報告再生產(chǎn)”的歷史，加速了太鋼新型高端抗菌不銹鋼的研發(fā)進(jìn)程。
國內(nèi)首創(chuàng)——包鋼鋼管公司成功試制橋梁用耐候無縫鋼管
近日，包鋼鋼管公司460分廠成功試制Q345qDNH橋梁用耐候無縫鋼管120噸，并發(fā)往用戶。該產(chǎn)品填補(bǔ)了無縫鋼管行業(yè)在耐候鋼領(lǐng)域應(yīng)用的空白，實現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)。
攀鋼熱作模具扁鋼暢銷國內(nèi)外高端市場
9月9日，攀長特軋鋼廠扁鋼作業(yè)區(qū)高端用戶區(qū)域，兩個牌號的高端熱作模具扁鋼整裝待發(fā)，將陸續(xù)發(fā)往國內(nèi)外市場。截至目前，該公司今年高端熱作模具扁鋼交貨達(dá)1300噸，同比增長98%。
據(jù)了解，攀長特生產(chǎn)的牌號為1.2344、CTNSH13熱作模具扁鋼具有較高的熱強(qiáng)度和硬度，以及良好的韌性、抗疲勞性和耐磨性，被廣泛應(yīng)用于鋁、鎂、鋅等合金壓鑄模具行業(yè)和熱成型模具及部件，在模具應(yīng)用領(lǐng)域具有重要地位。
柳鋼集團(tuán)與華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
9月10日，在第18屆中國—東盟博覽會開幕首日，柳鋼集團(tuán)與華遠(yuǎn)國際陸港集團(tuán)有限公司（以下簡稱華遠(yuǎn)陸港集團(tuán)）在南寧簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議：雙方充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在互相尊重、自愿平等的前提下，成立合資公司，按照市場原則推進(jìn)合作，為柳鋼集團(tuán)提供生產(chǎn)所需的優(yōu)質(zhì)煤、焦資源，積極保供保產(chǎn)，降低采購和生產(chǎn)成本。
下一步，雙方還將順應(yīng)國家加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，在合作共建港口物流基地、廢鋼鐵以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)等方面尋求合作，進(jìn)行積極探索。
國際三港動力煤價格紛紛上漲
9月3日-9月10日，國際市場整體供不應(yīng)求，國際動力煤價格紛紛上漲。上周，國際終端用戶進(jìn)口需求穩(wěn)步增加，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ簝r格周環(huán)比小幅上漲；南非煤出口量仍偏緊，同時印度需求有所增加，推動理查茲港動力煤價格周環(huán)比繼續(xù)上漲；歐洲地區(qū)動力煤現(xiàn)貨供應(yīng)較為緊張，而終端耗煤需求較為旺盛，支撐歐洲三港動力煤價格周環(huán)比明顯上升。
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