本報(bào)訊 近日，馬鋼交材成功簽訂萬(wàn)件包含兩種尺寸的南非鐵路毛坯客貨車(chē)輪訂單。截至目前，該批訂單中已有近3600件車(chē)輪下線運(yùn)往南非，余下車(chē)輪訂單產(chǎn)品按計(jì)劃預(yù)計(jì)于8月份之前全部出運(yùn)完畢。
2018年下半年，受南非本地化政策影響，所有的成品車(chē)輪不能再入境，南非毛坯客貨車(chē)輪出口項(xiàng)目嚴(yán)重受阻。2020年3月份，馬鋼交材正式成立，交材本部與馬鋼瓦頓一體化協(xié)同效應(yīng)得以最大程度發(fā)揮，雙方在外貿(mào)領(lǐng)域的協(xié)同進(jìn)一步拓展了國(guó)際化銷(xiāo)售渠道。經(jīng)過(guò)馬鋼交材本部與馬鋼瓦頓的協(xié)同努力，馬鋼交材本部數(shù)次運(yùn)送樣輪至南非做試驗(yàn)以重新獲得銷(xiāo)售車(chē)輪的資格，而馬鋼瓦頓也一直在積極與南非客戶(hù)溝通交流，最終使得該項(xiàng)目重啟。這意味著馬鋼車(chē)輪產(chǎn)品重新進(jìn)入南非市場(chǎng)。
該批毛坯輪工藝難度較大，馬鋼交材技術(shù)中心、生產(chǎn)廠通力配合，根據(jù)客戶(hù)來(lái)圖，從工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到質(zhì)檢等方面都采取了精心的組織安排；生產(chǎn)過(guò)程嚴(yán)格按照南非鐵路生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控加熱、軋制、淬火等關(guān)鍵工序，層層控制質(zhì)量，確保零缺陷轉(zhuǎn)序。為了滿(mǎn)足客戶(hù)提出的毛坯輪狀態(tài)下的硬度檢測(cè)要求，馬鋼交材通過(guò)技術(shù)手段成功解決了問(wèn)題，并對(duì)首批次生產(chǎn)的車(chē)輪進(jìn)行確認(rèn)及跟蹤，保質(zhì)保量地完成了客戶(hù)的要求。馬鋼交材通過(guò)各部門(mén)分工協(xié)作，逐一化解了在海外運(yùn)輸方面的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輪的順利出運(yùn)。（許然 方芳）
《中國(guó)冶金報(bào)》（2021年4月22日 04版四版）
