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首鋼通鋼機(jī)電修造公司:在廢舊物資里掘金淘寶

2025-03-06 12:42:00

中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
通訊員 陳世宇 孫政依 報道
 
  降本增效是企業(yè)發(fā)展的永恒話題。如何實現(xiàn)資源的最大化利用,減少浪費、降低成本成為許多企業(yè)面臨的重要課題。近年來,首鋼通鋼機(jī)電修造公司聚焦降本工作,展開了一系列探索。
  首鋼通鋼機(jī)電修造公司經(jīng)理王東海介紹:“一直以來,機(jī)電修造公司深入貫徹綠色發(fā)展理念,聚焦資源節(jié)約和循環(huán)利用,多次開展專題討論,取得了顯著成效。尤其是檢修作業(yè)區(qū)推進(jìn)的‘舊物回收、變廢為寶’實踐,通過回收廢砂、廢白鋼等廢舊物資,將這些看似無用的材料重新利用于生產(chǎn)中,提高其使用價值,不僅有效降低了生產(chǎn)成本,也為其他單位提供了降本增效的新思路。”
  渣罐耳軸回收:變廢為寶
  降本增效要從點滴做起,首鋼通鋼機(jī)電修造公司將降本工作細(xì)化到每一個細(xì)微之處。例如,渣罐耳軸的回收利用就成為降本“新戰(zhàn)場”。
  “我們長期承接煉鋼事業(yè)部的渣罐制作任務(wù),每年生產(chǎn)約20件13.5立方米的渣罐。”該機(jī)電修造公司鑄造主任師孫彪介紹道。每件渣罐需要使用2個渣罐耳軸,而由于尺寸和重量較大,該公司并不具備鍛造能力,長期依賴外購,導(dǎo)致成本居高不下。“單件渣罐耳軸成品價格約0.7萬元,每個渣罐的備件費用就高達(dá)1.4萬元。”
  在進(jìn)一步降本的推動下,該機(jī)電修造公司決定對下線渣罐的耳軸進(jìn)行回收再利用。“我們對回收的渣罐耳軸進(jìn)行清理和校正,確保其能夠再次使用。”該機(jī)電修造公司鑄造段長郭建春介紹。為保障安全性能,他們還對修整后的耳軸進(jìn)行探傷檢測,合格的就投入使用,不合格的則報廢處理。
  經(jīng)過2年的跟蹤分析,該單位發(fā)現(xiàn)這些回收再利用的渣罐耳軸完全能夠滿足現(xiàn)場使用要求。該單位累計回收耳軸37件,其中36件檢測合格,已有30件成功上線使用,累計降低生產(chǎn)成本近21萬元。
  廢砂回收再利用:綠色生產(chǎn)
  鑄鋼砂是鑄件生產(chǎn)的重要材料之一,該單位年消耗量約2000噸。然而,由于鑄鋼砂使用后的潰散性差、耐火度降低等原因,通常無法回收利用,只能作為固體廢棄物外運處理。
  “鑄鋼砂消耗量大,是降本的重點之一。”首鋼通鋼機(jī)電修造公司檢修作業(yè)區(qū)作業(yè)長楊曉勇表示,“經(jīng)過調(diào)研發(fā)現(xiàn),直接接觸金屬液的部分鑄鋼砂幾乎無法回收,但背砂部分仍具有再利用價值。我們通過技術(shù)攻關(guān),實現(xiàn)新舊分離,使其得到循環(huán)使用。”
  該作業(yè)區(qū)團(tuán)隊自制篩砂機(jī)對廢砂進(jìn)行篩分處理,并回收粉狀廢砂。由于耐火度降低,廢砂無法完全替代新砂,但可以優(yōu)化使用方式。該團(tuán)隊探索出2種創(chuàng)新方法:一是將粉狀廢砂用于厚度小于30毫米的鑄鐵板類鑄件生產(chǎn),并通過增加涂料層厚度來確保質(zhì)量;二是將廢砂與黏土粉及少量水玻璃混合,作為砂型背砂使用,以提高整體強(qiáng)度,同時避免對鑄件質(zhì)量的影響。
  廢砂回收再利用不僅減少了固體廢棄物的產(chǎn)生,還降低了鑄件生產(chǎn)成本,實現(xiàn)了綠色生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。據(jù)統(tǒng)計,該作業(yè)區(qū)每年回收使用廢砂約480噸,可節(jié)約新砂成本18.22萬元。
  廢料淘金:降低鑄件成本
  在降本增效的實踐中,首鋼通鋼機(jī)電修造公司發(fā)動一線職工集思廣益,尤其在鑄件原料上精打細(xì)算。在該公司各班組討論會上,大家提出多個創(chuàng)新思路,如:“燒結(jié)臺車篦條需求量大、成本高、更換頻繁,可以回收舊篦條再利用”“鑄鐵件成本高、供應(yīng)緊張,可以回收舊鑄鐵件重新加工”“鉻、鎳合金價格高,可通過回收廢白鋼提取合金元素”……
  舊件回收容易,但如何再利用并保證質(zhì)量是一個難題。該機(jī)電修造公司成立攻關(guān)團(tuán)隊,針對不同廢舊材料制訂創(chuàng)新方案。
  針對燒結(jié)臺車篦條生產(chǎn)成本高的問題,該檢修作業(yè)區(qū)與煉鐵事業(yè)部燒結(jié)作業(yè)區(qū)合作,建立回收流程,優(yōu)化合金廢鋼配比,并采用稀土鎂硅合金等技術(shù)手段,成功降低篦條備件成本。2024年,該作業(yè)區(qū)累計回收下線篦條173噸,節(jié)約成本126.29萬元。
  針對鑄造生鐵供應(yīng)緊張的問題,該團(tuán)隊對下線鑄鐵件進(jìn)行回收再利用,通過破碎、退火去雜、配入廢鋼等手段,將廢舊鑄鐵件轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量生產(chǎn)原料。2024年,該作業(yè)區(qū)累計回收燒結(jié)臺車欄板、焦化爐門框等鑄鐵件約300噸,已使用120余噸,降本5.04萬元。
  對于鉻、鎳合金成本高的問題,該作業(yè)區(qū)與一線生產(chǎn)單位合作,回收304不銹鋼備件,并通過成分檢測、等離子切割破碎、退火去污等工藝,確保鋼水純凈度,同時優(yōu)化配料,避免合金元素浪費。2024年,該作業(yè)區(qū)累計回收58.2噸不銹鋼備件,已使用35噸,節(jié)約合金成本64.75萬元。
  通過一系列降本增效舉措,首鋼通鋼機(jī)電修造公司不僅降低了生產(chǎn)成本,更推動了綠色發(fā)展,為企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營探索出一條行之有效的道路。

來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯:陳燦

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