隨著三聲鳴笛聲起， 山東港口煙臺港40萬噸級碼頭投用！煙臺港接卸159年來靠港最大船舶！山東港口煙臺港邁進了港口干散貨作業“大船時代”的最高前沿，成為中國能夠停靠40萬噸級巨輪的第五個港口。
中國鋼鐵行業原材料供應又開辟了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道。
今天上午，山東港口煙臺港40萬噸級碼頭投用儀式在煙臺港西港區礦石碼頭舉行。
隨著載有巴西淡水河谷39.25萬噸鐵礦石的“馬拉尼昂”輪安全靠泊西港區40萬噸級碼頭并順利接卸，標志著山東港口煙臺港邁進了港口干散貨作業“大船時代”的最高前沿，成為中國能夠停靠40萬噸級巨輪的第五個港口。
全球最大礦石船“馬拉尼昂”輪船長361米、寬65米，為專營鐵礦石運輸的Valemax船隊中的一員。這是日前煙臺港正式獲批40萬噸級船型靠泊資質后抵靠的首條40萬噸級礦石船，也是煙臺港開港159年來接卸的最大船舶，一代代煙臺港人“建世界最大碼頭、泊世界最大船舶”的夢想又一次照進現實。
山東港口煙臺港總經理姜開在致辭中表示，煙臺港40萬噸級礦石碼頭投用，對煙臺港來講具有里程碑意義。這是各級鼎力支持的結果，是煙臺港悠久歷史積淀的結果，是山東港口握指成拳的結果，是產業鏈上下游互利共贏的結果。今后，山東港口煙臺港將與戰略伙伴本著互利共贏，攜手共進的原則，融入產業鏈全方位發展，助力地方經濟增長，全力實現港通四海、陸聯八方、口碑天下、輝映全球的發展愿景。
巴西淡水河谷中國區總裁謝雪在致辭中表示，今天的慶典是我們過去數年里共同努力，真誠合作的碩果，這代表著淡水河谷與山東省港口集團的長期友好合作關系，以及淡水河谷為中國鋼鐵工業提供世界最高品質鐵礦石和混礦產品的承諾。Valemax40萬噸超大型礦砂船，得以在山東港口煙臺港停靠作業，標志著我們對中國鋼鐵工業美好未來愿景的展望和淡水河谷全球供應鏈的進一步優化。在混礦業務方面，煙臺港始終堅持質量第一，其混配的BRBF產品質量在國內港口位居前三甲，同時為不同地區的客戶提供了更多的鐵礦石卸載和混礦產品提貨地點的選擇。現在煙臺港已經成為接卸40萬噸大船的港口，大大增加了卸載和混礦提貨地點的靈活性。我們期待著在未來的歲月里合作共贏。
2015年，煙臺港與世界礦業三大巨頭之一的淡水河谷公司成功開展BRBF混礦業務；2018年，成功開展混配礦保稅轉口業務。煙臺港依靠接卸超大型船舶的鐵礦石碼頭和專業化設備，混配礦保稅中轉到日本、韓國等地區，以優質高效的裝卸服務質量和一流的混配礦產品質量，贏得巴西淡水河谷和日本、韓國等鋼廠高度認可和贊譽。
此次煙臺港40萬噸級碼頭獲批投用，將極大提升港口的服務能力，更為中國鋼鐵行業原材料供應開辟了一條最低成本、最高效率的全新物流大通道。
