4月7日，隨著最后一方混凝土澆筑到位，湖杭鐵路控制性工程浙江杭州西站24米高架、13.26萬平方米候車層地面澆筑全面完成，杭州亞運會配套工程杭州西站建設進入了新階段。
近日來，金臺鐵路順利完成動態驗收、杭海城際鐵路進入試運行、景文高速景寧高架橋首次斜拉索張拉完成……一批浙江省重點交通項目建設迎來新進展。
交通是“重要窗口”建設的先行官。據悉，浙江省交通集團2021年計劃完成投資超800億元(人民幣，下同)，一季度浙江省交通集團已完成了交通投資建設163.67億元，同比增長122.8%，圓滿實現開門紅。
為確保6月底前開通運營錢江通道北接線、金臺鐵路、杭海城際鐵路等項目，優質高效完成上半年交通項目投資建設任務，浙江省交通集團全面掀起項目建設百日攻堅活動，該省重點交通項目建設正呈現出一派熱火朝天、全力奮戰的建設場景。
在杭州西站施工現場，塔吊林立、機器轟鳴、車輛如梭，千余名工程建設者在各自的崗位上激戰正酣。
“杭州西站是湖杭鐵路3個控制性項目中難度最大的工程。”浙江省交通集團湖杭鐵路公司相關負責人表示，在車站混凝土主體結構施工中，僅候車層一層混凝土澆筑方量就達到2.1萬立方米，鋼筋綁扎量9000噸，鋼結構安裝3811噸，交叉作業隊伍多、施工節點復雜、施工難度大。
為高質量完成杭州西站候車層施工，該項目團隊超前謀劃，分工分組，層層推進，通過開展技術交底，編制施工方案，專人盯控，樣板先行制度，確保了工程按期順利進行。
金臺鐵路是浙江省干線鐵路網重要組成部分，該線路也是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路。
“我們于3月25日完成了動態驗收工作，當前正緊鑼密鼓推進初步驗收和安全評估工作。”浙江省交通集團金臺鐵路公司副總經理陸業傳說，為確保金臺鐵路在6月底前建成通車運營，該項目組建了15個由黨員帶頭的專業驗收組，深入一線進行技術指導，把關現場安全質量，一鼓作氣、高質量完成后續驗收評估工作。
浙南崇山之間，索塔高達203.8米的高嶺頭水庫特大橋是浙江省在建最高的混凝土斜拉橋。54名工人正在45層樓高的建設工點，揮汗如雨地進行塔柱施工。
“這座大橋是景文高速的控制性工程，全體建設者都朝著7月主塔封頂的目標，日夜奮戰在施工現場?！闭憬〗煌瘓F景文項目指揮部工程處負責人陳毅表示，山區地形高低懸殊、自然氣候多變，且進場施工道路交通不便，為項目建設帶來不小挑戰。該指揮部優化施工計劃，把節點工程分解到月、周，配備科學合理的人員、設備，戰晴天、搶雨天，當前塔柱施工已完成73%，為2022年項目通車打下了基礎。
當前，浙江省交通集團在建的15個交通項目建設，正采取掛圖作戰和“周告知、月亮曬、季比拼”模式，掀起“比學趕超”的創先爭優熱潮，擂響交通大會戰的攻堅戰鼓。
浙江省交通集團黨委書記、董事長俞志宏表示，該集團將著力通過“學黨史、當先鋒、奮戰百天、爭創一流”活動，進一步推動集團上下集中精力抓項目、一心一意謀發展，進一步增強集團上下干事創業的精氣神和對標一流、勇爭第一的干事勁頭，努力踐行“重要窗口”建設先行者的職責使命，高效率、高質量推進交通項目建設，以優異成績迎接建黨100周年。
