2017、2018年，京唐三港（京唐老港、國(guó)投京唐港、36-40#泊位）完成煤炭發(fā)運(yùn)量分別為1.02、1.23億噸，預(yù)計(jì)今年京唐三港完成煤炭吞吐量能達(dá)到1.23億噸。在進(jìn)口煤暴增、環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體下降的大背景下，京唐三港煤炭發(fā)運(yùn)量竟然能與去年同期基本持平，表現(xiàn)了京唐港在煤炭運(yùn)輸港口中具有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
1.卸車效率高，吞吐能力強(qiáng)。
京唐三港是大秦線的配套港口之一，主要依靠大秦線分支遷曹線、灤港線供應(yīng)煤炭。京唐三港擁有先進(jìn)的翻車機(jī)、取料機(jī)、裝船機(jī)等設(shè)備，具有煤炭運(yùn)輸能力強(qiáng)，裝卸效率高等優(yōu)勢(shì)。京唐港通過(guò)加強(qiáng)與鐵路、煤礦、電廠等各方的協(xié)調(diào)聯(lián)系，增加優(yōu)質(zhì)資源進(jìn)港數(shù)量；加快貨物周轉(zhuǎn)，提高裝船效率，煤炭吞吐實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.優(yōu)質(zhì)資源充足，便于三港發(fā)力。
京唐三港主要依靠“第一運(yùn)煤大通道”—大秦線供應(yīng)煤炭，三港主要貨源腹地集中在晉北大同、朔州等地，少部分位于蒙西、陜北；京唐三港鐵路運(yùn)距近、綜合費(fèi)用低、運(yùn)輸方便。三港通過(guò)內(nèi)抓管理、外拓市場(chǎng)，積極吸納同煤、中煤、伊泰、蒙泰、滿世等山西和內(nèi)蒙優(yōu)質(zhì)主力資源，增加板塊貨源，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。其中，國(guó)投京唐港由國(guó)投交通公司、中煤能源、同煤集團(tuán)等五家股東共同出資組建，同煤、中煤在該港中轉(zhuǎn)量保持一定水平。
3.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。
今年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，南方沿海地區(qū)對(duì)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢(shì)；為京唐港加快運(yùn)輸、確保下游用煤需求奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。京唐三港煤炭吞吐能力為1.115億噸，主要適合裝運(yùn)2-6萬(wàn)噸煤船；其中，36-40#碼頭具備裝運(yùn)10萬(wàn)噸級(jí)煤船的能力。三港為客戶提供專用場(chǎng)地、單堆單放等服務(wù)，保證船貨銜接順暢，吸引了山西、內(nèi)蒙等地發(fā)煤企業(yè)和國(guó)電、浙能等用煤企業(yè)、貿(mào)易商進(jìn)港中轉(zhuǎn)；多年來(lái)，京唐三港吞吐量保持穩(wěn)定，鞏固了煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)份額，確保了大秦線暢通運(yùn)輸。
