本報訊 “系統(tǒng)自動抓渣裝車，電腦遠程時時監(jiān)控，輕點鼠標就能輕松完成以前耗時勞累的繁瑣操作，現(xiàn)在再也不用爬高上低、忍受高溫進行人工操控了，省力、省事、快捷，而且很安全。對于我們一線工人來說，這樣的智能改造越多越好。”談到B號高爐行車無人自動抓渣智能改造系統(tǒng)的投用成果，中國寶武馬鋼煉鐵總廠煉鐵三分廠水渣作業(yè)區(qū)作業(yè)長王濤頻頻點贊。
以前高爐出渣后，需要職工冒著灼熱的高溫熱氣站在現(xiàn)場，拿著控制手柄進行遙控抓運操作，把水渣抓進料斗，隨后通過皮帶運輸裝車外發(fā)，不僅耗時費工費力，設備損耗成本高，而且操作過程中存在較大的安全隱患，稍不留神，就會發(fā)生人身傷害和設備事故，給高爐生產(chǎn)順行帶來影響。為了減少工作量，消除安全隱患，提高霧天視線不佳環(huán)境下的行車作業(yè)率，馬鋼煉鐵總廠認真謀劃、著手開展了高爐行車無人自動抓渣系統(tǒng)的智能改造。
在智能改造過程中，該廠抽調(diào)精兵強將組成專業(yè)技術團隊，全力展開攻關，對改造設計方案的制訂、設備的選取配備、工藝要求的兼顧、功能的設定、安全防護的考慮、工程項目節(jié)點推進等各個方面，認真研討、細化組織，并在該公司和總廠相關部門的大力協(xié)助和鼎力支持下，積極攻堅克難，確保了整個改造的穩(wěn)步有序推進，而且一次性試車成功，順利投入實際運用。
投入運行的高爐行車智能抓渣系統(tǒng)由機上、地面操作、通信和監(jiān)控4個部分組成，并設有多種安全保護方式和裝置。該系統(tǒng)設備從接收指令開始運行到自動抓渣和任務完成，每步都有畫面安全提示，既實現(xiàn)了無人自動化平穩(wěn)高效運行和遠程監(jiān)控，又保證了整個運轉(zhuǎn)輸送過程和生產(chǎn)現(xiàn)場的安全無憂。
目前，該智能改造系統(tǒng)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，馬鋼煉鐵總廠正計劃著手在其他高爐加以推廣運用，借助綠色發(fā)展、智慧制造工作的加速推進，助力高爐穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 （張維忠）
《中國冶金報》（2021年1月19日 04版四版）
