“什么是鋼鐵企業(yè)的EVI？”這是本鋼科研人員多年來一直在鉆研探索的問題。
“EVI指材料制造商介入下游用戶的早期研發(fā)階段，通過充分了解用戶對原材料性能的要求，為客戶提供更高性能的材料和個性化的服務。”板材研發(fā)院EVI技術(shù)室主任郭晶說。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，智能技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算與現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營不斷融合，也對科技創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級提出了更高的要求。為落實遼寧省建設(shè)“數(shù)字遼寧、智造強省”相關(guān)要求，本鋼集團深入貫徹落實“數(shù)字本鋼、智造強企”戰(zhàn)略，大力推動數(shù)字化、智能化建設(shè)，全力以赴抓好企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，助推高質(zhì)量發(fā)展。基于此，板材研發(fā)院積極開展EVI科研項目，著眼鋼鐵行業(yè)長遠發(fā)展趨勢，將數(shù)字化仿真模擬與科研服務相結(jié)合，通過“前期介入”服務，為用戶“量體裁衣”，使銷售與產(chǎn)品研發(fā)實現(xiàn)有效結(jié)合，用數(shù)字化、科技化為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級“賦能”。
“白車身汽車用鋼輕量化EVI研究與推廣應用”是本鋼集團近年完成的一項重點科研項目，該項目基于對汽車板研制開發(fā)和用戶應用技術(shù)研究，開展EVI研究并提出本鋼EVI技術(shù)解決方案，主要包括汽車選材數(shù)據(jù)庫支持、CAE沖壓成形技術(shù)支持、現(xiàn)場技術(shù)支持及BENCHMARK材質(zhì)分析等，突破了成形、焊接等試驗難題和CAE技術(shù)難題，完成了產(chǎn)品的研發(fā)與應用的解決方案。
在該項目推進過程中，板材研發(fā)院科研人員充分發(fā)揮科技創(chuàng)新能力，通過建立廣義汽車板材料數(shù)據(jù)庫，全方位測試評價汽車用鋼產(chǎn)品的使用性能及服役性能，為汽車廠輕量化選材提供數(shù)據(jù)支持。為汽車廠提供EVI技術(shù)支持，合作開展新車型BENCHMARK材質(zhì)分析，并通過CAE沖壓成形技術(shù)支持，完成用戶新車型的輕量化和降本需求。通過汽車用鋼的應用技術(shù)研究，提高本鋼汽車用鋼表面質(zhì)量和加速新產(chǎn)品研發(fā)，以網(wǎng)格分析技術(shù)為輕量化材料在汽車廠沖壓零件生產(chǎn)提供有效的現(xiàn)場技術(shù)支持等多項創(chuàng)新，在滿足用戶需求，為用戶創(chuàng)造價值的同時，提升本鋼產(chǎn)品的附加值和競爭力。
目前，該項目已獲得授權(quán)實用新型專利2項，授權(quán)發(fā)明專利2項，公開實審發(fā)明專利6項，經(jīng)認定具有新穎性，綜合技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。
該項目的創(chuàng)新點還應用到雷諾、泛亞、奔馳、上汽、一汽、廣汽、東風日產(chǎn)等多家汽車廠，使用效果良好，為本鋼集團走出同質(zhì)化競爭，開創(chuàng)差異化競爭道路，真正實現(xiàn)“以用戶為中心”的技術(shù)營銷模式提供了新思維、新方向。
