本報通訊員 段凱 李瑋
3月份，世界最大噸位的4000噸級輪式起重機重磅發(fā)布，衡鋼高強工程機械用管被用于該起重機關鍵部件制造。
近年來，隨著重型機械的不斷發(fā)展，其對所需關鍵材料——機械加工用管提出了“輕量化、高強度、高鋼級”等更高要求，而這正是國產重型機械的痛點所在。一直以來，高端機械加工用管被國外企業(yè)壟斷。要想突破國外技術封鎖，必須實現國產化。
起重機臂架管是起重機承重和輸送的關鍵部位，存在較大的生產技術難點，需要滿足超高強度、高低溫韌性、高精度、高表面質量等要求。衡鋼瞄準工程機械制造客戶的需求“痛點”，充分利用全流程生產鏈的優(yōu)勢，攻克關鍵技術，率先開發(fā)出全球最高鋼級HSM1020起重機臂架管，達到國際領先水平，填補了國內外市場空白。
2019年，第一屆長沙國際工程機械展覽會上，衡鋼高端起重機臂架管“閃亮登場”，引發(fā)廣泛關注。憑借優(yōu)良的品質和性能，衡鋼起重機臂架管成為徐工、三一、中聯等工程機械“巨頭”的首選，應用于2600噸全地面起重機、4500噸履帶式起重機、全球最大風電動臂塔機等眾多“大國重器”。
面對客戶的信任和需求，衡鋼臂架管研發(fā)項目組持續(xù)攻關，在低碳微合金高強鋼材料研發(fā)上取得實質性進展，打破國內高強臂架管壁厚30毫米以下的技術限制，成功將壁厚范圍延伸至50毫米。
在嚴格保證產品強度性能的同時，衡鋼注重突破“輕量化”這一技術核心壁壘，通過完善材質成分設計和熱處理工藝，圓滿解決了鋼管強韌性匹配的問題，使得起重機在“瘦身”之余更為“強健”。隨后，衡鋼作為第一起草單位，制定了起重機臂架用管的國家標準。
目前，衡鋼自主研發(fā)生產的HSM890、960系列高端起重機臂架管占國內市場份額80%以上，在重大工程項目建設中發(fā)揮了重要作用，為國產重型機械站穩(wěn)世界舞臺貢獻了衡鋼力量。
《中國冶金報》（2024年04月16日 07版七版）
