新首鋼大橋橋型與自然巧妙融合、結(jié)構(gòu)體系新穎、曲面造型獨特，設(shè)計實施難度大，多項指標(biāo)在國內(nèi)乃至國際上處于領(lǐng)先水平。新首鋼大橋為雙向八車道城市主干道，大橋最寬處54.9米，橋梁共5跨，主跨跨徑280米，是北京地區(qū)最大跨徑橋梁，也是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁，全部鋼結(jié)構(gòu)焊接的主橋總用鋼量達(dá)4.5萬噸。其所用鋼板全部由首鋼供應(yīng)，超過了鳥巢的總用鋼量，這是首鋼高性能橋梁鋼又一次在國內(nèi)重點市政精品工程建設(shè)中實現(xiàn)整橋供貨。

　　在大橋建設(shè)中，首建投公司等單位積極與大橋設(shè)計建設(shè)等單位進(jìn)行對接，加快推進(jìn)大橋周邊綠地和道路兩側(cè)景觀的施工工作，先后完成了豐沙線改建工程臨時占地線內(nèi)涉及首鋼建構(gòu)筑物、設(shè)備設(shè)施、管線改移、樹木移植等相關(guān)工作。首建集團(tuán)鋼構(gòu)分公司還完成了行人橫穿大橋的唯一通道——新首鋼大橋東西兩側(cè)梯道橋及人行吊橋的主體制作和安裝焊接工作。

　　2019年9月29日，新首鋼大橋正式通車，這座兼具力與美的雄偉大橋仿佛一件巨大的鋼鐵藝術(shù)品。大橋標(biāo)志性的造型是兩座外傾的門形鋼塔，一高一低，通過一條條斜拉索，拉起全橋近3萬噸重的鋼箱梁。從遠(yuǎn)處看，好像兩個面對面坐在地上的人，腳抵著腳，手拽著鋼索，各自向后拉伸。大橋北面就是工業(yè)與現(xiàn)代交融的新首鋼園區(qū)，獨特的風(fēng)貌引來眾多攝影愛好者和市民前來打卡。

　　ENR是全球工程建設(shè)領(lǐng)域最權(quán)威的學(xué)術(shù)雜志，被譽(yù)為工程界的“晴雨表”。本次評選2020年度全球最佳及優(yōu)秀工程項目，旨在甄選最具國際元素和全球影響力的項目，并表彰表現(xiàn)突出的設(shè)計和施工團(tuán)隊。獎項評選極為嚴(yán)格，除安全績效、創(chuàng)新理念、施工質(zhì)量、設(shè)計的功能和美學(xué)品質(zhì)以外，還特別強(qiáng)調(diào)項目的社會意義和核心價值。共有30個來自21個國家和地區(qū)的工程項目獲獎，中國4家設(shè)計企業(yè)的6個項目獲獎。