4月20日，一列滿載著80個集裝箱、裝載貨物總重達2600噸的砂石專列從四川江油市厚壩專用鐵路線緩緩駛入成都市雙流新興鎮(zhèn)鐵路貨場，這標志著攀鋼西部物聯(lián)公司砂石對外鐵路運輸服務項目正式運營。據(jù)悉，該項目年發(fā)運能力可達120萬噸以上。

　　江油市蘊藏大量優(yōu)質砂石料，成為成都市及周邊地區(qū)基礎設施建設原料的主要供給地。過去該地貨物全部由大貨車運輸，存在車源緊缺、尾氣排放嚴重和安全事故頻發(fā)等諸多弊端。攀鋼西部物聯(lián)公司首列江油至成都“公轉鐵”砂石專列的開行，既可讓江油閑置的優(yōu)質砂石有“用武”之地，又有利于滿足成都建筑市場大量的砂石料需求，充分發(fā)揮了鐵路運輸節(jié)能減排、綠色環(huán)保、運輸成本較低的優(yōu)勢。

　　厚壩專用線鐵路砂石運輸項目是攀鋼西部物聯(lián)公司自攀鋼物流專業(yè)化整合一年多來，拓展外部市場，提升非攀業(yè)務收入的一個重要項目。從2023年下半年該項目正式啟動以來，攀鋼西部物聯(lián)公司領導班子俯下身子搞調研，在項目運行方式、路企合作、專用線鐵路設備設施改造等方面進行了多方商談和協(xié)調，保證了項目切實可行。該公司江油區(qū)域的部門及江油鐵路運輸作業(yè)區(qū)等單位在安全監(jiān)管、技術服務、軟硬件建設指導、制度規(guī)范、安全評價資料準備、人員配備、培訓、線路設備大修整改等方面統(tǒng)一行動，為項目順利投運奠定了堅實基礎。

　　據(jù)攀鋼西部物聯(lián)公司負責人介紹，目前該公司已與當?shù)卣⒏骷夎F路部門、攀長特公司和客戶方建立了長期聯(lián)絡溝通機制，全力做好鐵路運輸服務，推進地方砂石料綠色供應鏈建設，并深入挖掘貨運潛力，積極拓展厚壩、二郎廟、馬角壩等區(qū)域的運銷業(yè)務，及時高效運送各行各業(yè)所需的生產(chǎn)物資，不斷激活企業(yè)發(fā)展新動力，為助力區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展做出積極貢獻。 （羅輝 黃儒榮）