從往年經(jīng)驗看，鐵路投資一般呈現(xiàn)出“前低后高”走勢，但今年情況卻有所不同，開年即迎來“開門紅”。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度鐵路投資完成1012億元，同比增長10%，為完成今年全年8000億元的鐵路投資目標(biāo)任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　“從目前來看，今年距離8000億元的投資目標(biāo)還有近5000億元的缺口，這意味著接下來幾個月鐵路投資將是‘高開高走’不松勁的態(tài)勢。”國家發(fā)展改革委綜合運(yùn)輸研究所一位專家向記者說。

　　今年初中國鐵路系統(tǒng)工作會議也明確，全國鐵路固定資產(chǎn)投資保持強(qiáng)度規(guī)模，優(yōu)質(zhì)高效完成國家下達(dá)的任務(wù)目標(biāo)，確保投產(chǎn)新線6800公里，其中，高鐵3200公里。

　　當(dāng)然，這與國家發(fā)展改革委前期密集批復(fù)多個高鐵項目有直接關(guān)系。去年11月起，國家發(fā)展改革委先后批復(fù)多項鐵路投資項目，規(guī)模達(dá)幾千億元。

　　就在上周，國家發(fā)展改革委又公布《關(guān)于新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽至濟(jì)南段可行性研究報告的批復(fù)》、《關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報告的批復(fù)》的兩條鐵路線項目，合計投資逾500億元。

　　鐵路投資的加快落地，讓中國中鐵、中國鐵建等相關(guān)公司受益較大。如中國中鐵二季度新簽訂的鐵路項目合同達(dá)166個，新簽合同金額達(dá)491.0億元。公司披露，今年上半年新簽項目數(shù)量達(dá)340個，合同金額達(dá)1008.6億元，同比增長13.4%。

　　鐵路建設(shè)熱火朝天，鐵路運(yùn)輸也喜報不斷。僅6月份，國家鐵路發(fā)送旅客同比增長9.6%、國家鐵路貨物發(fā)送量同比增長8.7%。這還拉動了相關(guān)機(jī)車裝備的市場需求。近期，中國中車披露，今年3至7月簽訂了若干項合同，合計金額約475.2億元。