本報訊（記者蔡立軍）《中國冶金報》記者從日前在天津市召開的京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同專題工作組會議上獲悉，目前天津市已有40余家汽車零部件企業(yè)納入小米和理想汽車供應(yīng)體系，天津市為北京整車企業(yè)配套的汽車零部件企業(yè)超過120家。與會主管部門相關(guān)負責(zé)人表示，京津冀三地后續(xù)將出臺相關(guān)政策，鼓勵區(qū)域內(nèi)整車企業(yè)與零部件企業(yè)積極對接，聯(lián)手打通“堵點”，共促新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈做大做強。
新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)蔷┙蚣饺芈?lián)手謀劃產(chǎn)業(yè)協(xié)同的6條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。截至2023年底，京津冀汽車制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)有1198家，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈圖譜共梳理出鏈主企業(yè)29家、頭雁企業(yè)139家、配套企業(yè)668家。2023年，京津冀三地汽車制造業(yè)營業(yè)收入為9837.8億元，同比增長10.0%；汽車整車產(chǎn)量為273.9萬輛（同比增長15.1%），其中新能源汽車產(chǎn)量為26.6萬輛。自聯(lián)手繪制、梳理產(chǎn)業(yè)圖譜以來，京津冀三地找出汽車芯片、線控底盤等22個“卡點”，電控系統(tǒng)、智能座艙等23個“堵點”。“圍繞這些‘卡點’與‘堵點’，三地將強化創(chuàng)新研發(fā)協(xié)同、強化區(qū)域招商協(xié)同，搭建汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)化、高水平的產(chǎn)學(xué)研合作與創(chuàng)新服務(wù)平臺，推動一批科技成果在京津冀孵化轉(zhuǎn)化；要依托鏈博會、世界智能大會等平臺，吸引更多的長三角、珠三角配套企業(yè)入鏈。”天津市工業(yè)和信息化局裝備工業(yè)處相關(guān)負責(zé)人表示。
