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煤價仍有上漲空間!

2020-12-02 09:40:00

  港口方面,煤炭上漲勢頭強勁。在低庫存運行、下錨船不斷增加,疊加低硫優(yōu)質煤結構性緊缺的情況下,上周,港口市場煤價格累計上漲了15元/噸。預計本周,煤價將繼續(xù)上漲,漲幅在10-15元/噸。
  目前,主產地煤礦產銷狀況良好,庫存偏低,價格堅挺。內蒙鄂爾多斯地區(qū)煤礦開工率出現(xiàn)回落,受上周降雪影響,站臺庫存及公路銷量驟減,礦上拉煤車增多,價格穩(wěn)中上漲。陜西地區(qū)煤礦銷售較好,水泥、化工采購需求穩(wěn)定;月底因余票不足,少數(shù)礦開始停減產,拉煤車數(shù)量不少,價格繼續(xù)上漲。山西晉北地區(qū)部分停產煤礦經驗收后逐步恢復生產,大礦以港口和直達電廠供應為主,地方礦貨源偏緊,價格堅挺。臨近年底,環(huán)保及安全檢查更加嚴格,部分煤礦即將完成年度生產任務,以保安全為主,市場供應釋放增量有限。
  大秦線日均運量已經實現(xiàn)滿發(fā),日均在125萬噸,但是北方天氣轉冷加快,京津冀電廠也在積極吸納大秦線貨源,導致大秦線流向環(huán)渤海港口資源明顯不足。而呼鐵局因供應不足及天氣原因造成發(fā)運量下降,張?zhí)凭€日均保持在27萬噸左右。受下游需求增加,拉運火爆影響,發(fā)煤港吞吐量保持高位,庫存累積乏力。十一月份,曹妃甸四港和京唐三港庫存穩(wěn)中有升,而秦皇島港庫存小幅回落。截止目前,我國環(huán)渤海港口合計存煤1985萬噸,較月初增加了92萬噸,其中,秦皇島港庫存穩(wěn)定在500萬噸,顯示了交易的活躍,下游拉運的積極。
  因等貨、等泊、惡劣天氣等原因,北方港口拉煤船舶排隊較多,下錨船數(shù)量再創(chuàng)今年以來新高。截至目前,環(huán)渤海十大運煤港口合計壓船181艘,周環(huán)比增加20艘。港口高卡低硫煤基本處于等煤狀態(tài),上浮10-15元拉不到貨,而中低卡煤以指數(shù)上浮5元/噸成交,部分電廠報出的中標價格偏高。在供應吃緊、長協(xié)煤訂單少的情況下,中小電廠對高價貨接受程度明顯提升,實際成交價快速上漲。
  月初,上級提出的保供穩(wěn)價三大舉措,除了大秦線日均130萬噸能夠基本實現(xiàn)以外,其余兩個措施:秦港庫存提高到600萬噸,以及月度長協(xié)控制在600元/噸以下均未實現(xiàn);政策性限價和強制性打庫存基本失效。與此同時,海運市場拉運升溫,促使需求再次啟動,海運費大幅上漲。目前,北港煤價看漲預期明顯增強,后期需要關注進口煤到貨和釋放情況,以及國內的保供力度。

來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)

編輯:網(wǎng)站實習1

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