進(jìn)入2025年，中南股份認(rèn)真貫徹落實(shí)寶武集團(tuán)、中南鋼鐵職代會精神，堅(jiān)持“四化”發(fā)展方向和“四有”經(jīng)營原則，圍繞“三降三升”，以極致高效率和差異化精品為路徑，推進(jìn)算賬經(jīng)營和精益運(yùn)營，提升敏捷經(jīng)營能力，深入推進(jìn)“12345”工程落地，全力以赴完成全年經(jīng)營目標(biāo)任務(wù)，全面提升應(yīng)對行業(yè)下行周期“熬冬過冬”的能力，努力使企業(yè)“活下去 好起來”。

　　加大全流程降本增效力度，提升成本競爭力

　　效率和成本是制造能力的標(biāo)志，是企業(yè)競爭力的基礎(chǔ)。現(xiàn)階段，極致效率、成本控制能力是中南股份“活下去”的關(guān)鍵基礎(chǔ)。中南股份加大力度降成本、降庫存、降費(fèi)用，以彌補(bǔ)區(qū)位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的劣勢。一是抓實(shí)極致效率實(shí)現(xiàn)降本。圍繞產(chǎn)線效率、能源利用效率、物流效率、物耗效率、人力資源效率、投資效率、資金效率、資產(chǎn)效率等“八大效率”，堅(jiān)持算賬經(jīng)營，嚴(yán)查各種形式的“跑冒滴漏”，堵住“粗放式”管理漏洞，以高效率促進(jìn)成本改善。二是進(jìn)一步提升經(jīng)營降本的能力。堅(jiān)持極致低庫存，加強(qiáng)產(chǎn)購銷運(yùn)聯(lián)動，根據(jù)市場變化快速響應(yīng)，及時(shí)調(diào)整配煤配礦結(jié)構(gòu)、鐵鋼比結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸方式。三是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動降成本。堅(jiān)持“一切成本皆可降”，秉承“每一分錢都要較真”，通過不斷地創(chuàng)新，提升工藝設(shè)備穩(wěn)定性、可靠性和產(chǎn)品的質(zhì)量一致性。四是深化新型經(jīng)營責(zé)任制變革。持續(xù)深化“品種經(jīng)營”和“算賬經(jīng)營”，聚焦“效益”與“成本”指標(biāo)，建立以提升競爭力和盈利能力為核心的績效評價(jià)體系，配套建立相應(yīng)運(yùn)作機(jī)制，優(yōu)化要素組合轉(zhuǎn)變，快速提升購銷兩端的經(jīng)營能力和產(chǎn)銷研聯(lián)動效能。進(jìn)一步總結(jié)和固化經(jīng)營中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成果，以模擬利潤為核心，以經(jīng)營結(jié)果為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)同一產(chǎn)品由同一團(tuán)隊(duì)從市場到研發(fā)到制造的全權(quán)經(jīng)營，支撐效益最大化。

　　推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，提升產(chǎn)品盈利能力

　　中南股份堅(jiān)持轉(zhuǎn)型升級步伐不動搖，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整既要久久為功，又要圍繞目標(biāo)有效突破。該公司在深化經(jīng)營中心建設(shè)的背景下，進(jìn)一步優(yōu)化IPD項(xiàng)目管理體系運(yùn)行機(jī)制。一是提升建材盈利能力。加快推進(jìn)棒一雙高棒改造按期投產(chǎn)、快速達(dá)產(chǎn)達(dá)效；堅(jiān)持終端集采平臺挖潛不動搖，提升終端直供比例；堅(jiān)持高等級精品路線，實(shí)現(xiàn)高等級螺紋鋼增量增效；渠道拓展國際化，加快推進(jìn)產(chǎn)品認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)出口增量多創(chuàng)效。二是提升板材盈利能力。提升接單交付能力，充分發(fā)揮T15交貨優(yōu)勢，達(dá)到快速交貨品牌效應(yīng)；重點(diǎn)圍繞合金模具鋼、船板、高建板、橋梁板、容器板、出口等6個(gè)維度拓展渠道，提升品種鋼接單能力。三是提升優(yōu)特鋼盈利能力。通過銷售、制造、技研及體系的“四位一體”能力建設(shè)，持續(xù)提升高邊際品種比例。擴(kuò)大銷售增效，聚焦價(jià)值牌號，以二方認(rèn)證為抓手，加快汽車、五金、軸承等行業(yè)頭部客戶開發(fā)，同時(shí)拓展歐美、東南亞等外銷出口渠道。

　　加快大物流體系建設(shè)，提升全流程物流競爭力

　　中南股份充分發(fā)揮物流經(jīng)營中心的專業(yè)管理潛力，統(tǒng)一分散在采購、銷售、各業(yè)務(wù)單元的物流管理職能，統(tǒng)籌優(yōu)化各種運(yùn)輸方式，降低物流費(fèi)用。一是優(yōu)化采購物流模式。優(yōu)化港口資源配置，壓減港口間的中轉(zhuǎn)費(fèi)用；優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)，拓展社會業(yè)務(wù)鐵路運(yùn)量置換轉(zhuǎn)港鐵路運(yùn)量；挖掘多種可變的運(yùn)輸方式，優(yōu)化量價(jià)結(jié)構(gòu)，力爭最大化的物流運(yùn)費(fèi)的優(yōu)惠。二是提升制造物流效率。推動廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸向智能化、高效化、市場化方向轉(zhuǎn)型升級，發(fā)揮專用線普鐵運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、公鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢；履行專業(yè)管理職能，統(tǒng)一調(diào)度管理汽車運(yùn)輸、工程機(jī)械保產(chǎn)、廠區(qū)道路設(shè)備設(shè)施及交通安全，提高物流作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源利用率極致化。三是升級銷售物流服務(wù)。推動運(yùn)力調(diào)度與倉儲運(yùn)作相融合，提升發(fā)貨能力，形成倉配一體化的體系能力；加強(qiáng)公路服務(wù)商管控，結(jié)合銷售節(jié)奏，培育寬幅運(yùn)力能力；強(qiáng)化客服功能，建立配送服務(wù)一戶一表機(jī)制，滿足客戶需求。四是積極推進(jìn)龍頭寨碼頭資源運(yùn)用創(chuàng)效。加快推進(jìn)龍頭寨碼頭建成及投用，在滿足自用及利益最大化原則的前提下，利用稀缺的北江碼頭資源拓展適運(yùn)北江的客戶群，開拓北江倉配一體化的增值服務(wù)。  （陳立新）